港珠澳大桥，它是我国最受关注的交通基础建设项目，从它还没有正式开通之前，就已经有很多人在密切留意它的动态。而在港珠澳大桥正式开通之后，首日就有很多游客特意来到当地感受最新，最快来往珠海、澳门、香港的交通方式。

而港珠澳大桥的建设在我国交通设施建设历史上，也确实是占据了非常重要的作用和地位。我们都知道，港珠澳大桥其实早在2009年的时候就开始修建了，直到在去年的10月末的时候才正式开通，投入到使用当中。

虽然这座大桥花费了9年的时间，但是我们都知道这已经是算是用时比较短的了。这座港珠澳大桥的修建工程难度非常高，其中最难的部分莫过于是这里的海底隧道的修建了。虽然说在其他国家也曾修建过海底隧道，但是我国这座港珠澳大桥的海底隧道的修建工程是由我国工程师自己摸索出来，并且所修的建海底隧道里程还打破了世界的记录。

可以说当初我国这座港珠澳大桥的建成，可令很多外国工程师感到惊讶。不过说真的，为了修建这座港珠澳大桥，我国政府一共投入了1269亿元在其中的，这都就要赶上在我国修建一条跨省高铁的费用啊！

对于港珠澳大桥的成本，有小伙伴就猜想这座港珠澳大桥需要多长的时间才能将这1269亿元的建设成本给挣回来了呢？对此小编就算了一下，如果按照港珠澳大桥首个周末通车数量来算，那可就要等上好几百年了。

据悉在官方港珠澳大桥首个周末的通车量达到了3120辆（28号的通车量）。在这个数据上，我们保守的估计，之后港珠澳大桥每天的通车辆平均下来能有3000辆这个数，那么就说按照最低的收费150元/辆来算，每天能创下45万元经济收益。那一年下来大概能有1.6425亿元。

如果真的是按照这样情况，这个港珠澳大桥能挣回本钱的期望是遥遥无期啊！不过相信伴随着经济的发展，港珠澳这三个地区的发展应该会变得更加密切，那么这座大桥应该能创造出更多的经济收益。

那么看到这里，你觉得港珠澳大桥能在多少年之后，将成本都挣回来呢？