阿利·伯克”Flight Ⅲ型的完成想象图

　　10日亨廷顿·英格尔斯造船厂宣布，该公司已经开始建造首艘“阿利·伯克”Flight Ⅲ型驱逐舰“卢卡斯”（DDG-125）号，与此前建造的73艘“伯克”级驱逐舰相比，这种驱逐舰首次装备有大型的源相控阵雷达，具备更强的作战能力。据美国《防务新闻》杂志网站5月11日报道，“伯克Ⅲ“级驱逐舰的预计服役时间也比中国海军055型大型驱逐舰要晚。SPY-6雷达的主要优势是提高反弹道导弹能力，能够凭借更高的探测精度和距离，对“东风-21D”反舰弹道导弹进行远程预警并指挥“标准-3”、“标准-6”导弹进行拦截。

　　美军航母战斗群面临的危险与日俱增

　　在DDG-1000遭遇问题不少又价格奇高等难题减少建造数量，而中国055万吨级驱逐舰迅速进入批量建造，之后，美国明显加快了“阿利·伯克”Flight Ⅲ型驱逐舰的进度，且还决定使用该舰来对付055舰和东风-21D反舰弹道导弹的威胁。根据美军的宣传资料介绍，万吨级驱逐舰“伯克Ⅲ“级驱逐舰不但使用了新的技术，也借用了不少DDG-1000的成果，特别是新型AN/SPY-6防空反导雷达(AMDR)采用了氮化镓材料的发送接收模块，被认为探测能力比现有的AN/SPY-1D多功能相控阵雷达强30多倍。

　　阿利·伯克”Flight Ⅲ设想的多任务作战

　　AN/SPY-1D多功能相控阵雷达为何这么厉害呢？据称，它比现有的AN/SPY-1系列雷达具有更高的灵敏度、工作带宽和弹道导弹识别能力，而且保证了雷达波束的转换速度、稳定性和波束的灵活指向，可以有效地对抗各类现役及未来的战机、弹道导弹及超音速反舰导弹。配合这型雷达进行了弹道导弹拦截的是标准-6反导拦截弹，该导弹长6.55米，直径为0.53米，采用垂直发射方式，能够对30公里高度下的飞机和导弹进行拦截，但主要研发目的就是对付中国的东风-21D反舰弹道导弹。

　　标准-6导弹不能拦截末端高超音速突防

　　可以说，“阿利·伯克”Flight Ⅲ型驱逐舰最主要特点就是集成了最近10年来美国海军在舰艇技术尤其是海基反导技术上的最新成果，计划在首艘试验成功后投入大批量生产。按照目前的建造进度，首艘DDG-125将于2024年下水服役，而后续的DDG-126和DDG-127已在去年10月授出合同。当然，尽管看起来“阿利·伯克”Flight Ⅲ型驱逐舰很先进，但是在导弹垂发装置和舰炮，以及原有标准-3和新加入的标准-6导弹的反导能力上，都有明显不足，这导致其拦截东风-21D的能力并没有宣传的那么厉害。

　　中国新近服役的东风-26反舰弹道导弹旅

　　分析认为，美国海军倾力打造的DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰并没有想象的那么神奇，而“阿利·伯克”Flight Ⅲ型驱逐舰是在原有基础上的升级版，尽管各自都有一定的作战特点，但总起来看都没有达到当初的设想。在当前中国海军一年下水一支舰队，一年服役一支舰队的下饺子般造舰热潮影响下，美军不得不加快“阿利·伯克”Flight Ⅲ型驱逐舰的建造速度，但要形成战力只能在2025年后。而最主要的是，如果该舰设计用来对付东风-21D，不管其是否有效，但现在这种反舰弹道导弹已不是中国最新型号，更厉害的东风-26已经开始成建制部署，这让美国海军的海基反导拦截还没诞生就已经再次落伍啦！

　　（军评陈光文撰于2018.05.12）