中国空军发布消息,5月11日,东部、南部战区空军协同行动,出动轰炸机、侦察机双向绕飞台岛巡航。苏-35战机首次与轰-6K战机编队飞越巴士海峡。苏-35战机才装备空军不到1年半时间,就能飞出第一岛链执行实战化任务,南部战区空军某旅果然不愧“南天霸”的称号。此次绕岛除了这一最大看点,还有一大亮点意义甚至不亚于前两天歼-20隐身战机首次出海实战化训练,那就是空军大型战略预警机空警-2000也与苏-35、歼-11等战机一起,罕见飞出岛链,出现在西太平洋上空。

  轰-6K轰炸机疑似飞过宝岛以东兰屿岛上空。图片来自@空军发布

  虽然中国空军轰-6K轰炸机、图-154M和运-8电子战飞机飞出岛链进行绕岛巡航已成常态,但大型预警机带着战斗机也出岛链却非常罕见。此前,空警-2000、空警-500等预警机一般会在接近宫古海峡、巴士海峡,靠近我方海岸线一侧空域机动飞行,远远地为出岛链绕岛巡航,或是飞往西太平洋更远空域的轰-6K等大中型飞机提供空情保障。

  由于轰-6K、图-154M、运-8等大中型军机自身拥有功率很大的机载雷达,而且卫星通信站、机载数据链等功能也比战斗机强大,所以就算飞出了空警-2000等预警机的预警探测距离,也能依靠本机探测能力,以及后方作战指挥中心共享的来自卫星等平台的空情数据,保障本机远洋飞行和训练。其中轰-6K的机载雷达功能尤其强大,甚至能引导歼-11歼击机、苏-30MKK战斗轰炸机等对空、对海发起精确打击。图-154M电子侦察机等则有着最全面的电子侦察、对抗、干扰,以及导航定位系统。

  图-154M电子侦察机。

  运-8电子对抗/干扰飞机。

  但是苏-35、歼-11、苏-30MKK等战机飞出岛链,就必须得到空警-2000等预警机的空情保障和支持。因为相比轰-6K轰炸机的大型机载雷达,苏-35等战机雷达不但探测距离近不少,更重要的是视场比较狭窄。如果轰-6K轰炸机雷达照射范围堪比探照灯的话,苏-35等战机雷达照射范围只相当于强力手电筒。所以要更全面掌握空域实时空情态势,就不能脱离空警-2000等预警机的探测范围。

  以前歼-11、苏-30MKK战机极少与轰-6K轰炸机一起飞出宫古、巴士海峡,首先与航程不足、缺少大型空中加油机有关,其次就与飞出去后得不到本方预警机情报支持有关。那么此次苏-35战机首次飞出岛链,空警-2000大型预警机也罕见伴随,使得苏-35、歼-11等战机能获得的空情数据,一下覆盖了宝岛以东数万平方公里海空域。

  空警-2000预警机。

  空警-2000大型预警机伴随中国空军战机机群飞出岛链,相当于在游戏中为“玩家”开了地图,驱散了“玩家”周围成千上万平方公里内黑影。空警-2000不但自身预警探测能力强大,还拥有超远距离保密通信能力,其短波电台最大通讯距离约为2000公里。因此,它还是空军绕岛巡航机群与后方作战指挥中心保持实时通信畅通的强大中继站。

  而且,正因为有了3.5代多用途战机苏-35的首次参与,空警-2000预警机加入空军绕岛巡航机群的安全性更有保障。如果说此前苏-30MKK、歼-11A等战机还与F-16、F-15等战机的性能在伯仲之间的话,苏-35战机则除了四代隐身战机,对其他战机都能“碾压”了。

  苏-35战机已经数次参加过南海联合战斗巡航。

  苏-35战机官方新图,注意翼尖吊舱和单座座舱,还有没有空速管的机头。

  由于有了本方大型空中预警机的伴随,中国空军绕岛巡航机群的海空战场态势感知、多机型协同配合能力上升了不止一两个层级。以前轰-6K轰炸机“单打独斗”式远洋训练能发挥的威力,现在在空警-2000的空中抵近调度指挥下,由苏-35、歼-11等战机一起,可产生几何式增长的海上空中作战力量体系化威力。

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