昨天（11日），中国最新引进的俄罗斯精锐战斗机，苏-35，首次参与绕飞祖国宝岛的光荣任务！

　　苏-35为轰-6K护航，场面振奋人心！更重要的是，苏-35与我军“不兼容”的一大难题，已经被攻克！

　　中国苏-35护航轰-6K

　　苏-35是俄罗斯最新的现役战斗机，是其出口战斗机中最强的一种，但使用的是俄罗斯自己的数据链系统。这就产生了如何与中国空军使用西方化现代标准的数据链的各种战机、地面通信指挥体系“兼容”的问题。据信，俄罗斯交付的苏-35战斗机，一开始并无法和轰-6K通过数据链互联。

　　从苏-35为轰-6K提供护航来看，这一数据链互联难题，在苏-35交付短短的时间里，已经被中国军工人攻克！

　　轰-6K、苏-35出击

　　由于现代空战对战场信息的丰富程度、实时程度有极高要求，使得苏-35如何和我军数据链“兼容”，成为一大拦路虎。对于中国空军的苏-35来说，接入到中国的数据链体系中，有利于发挥其改进的座舱显示和作战信息运算控制设备发挥最大功效，从而令飞行员在战场感知方面获得最大优势。

　　F-16战斗机接近轰-6K

　　首先，我们看看轰-6K的数据链情况。令人尴尬的是，很长时间里，老式轰-6轰炸机居然没有较好的数据链设备。轰-6K作为突破性的我军轰炸机项目，在战场感知、电子战等领域，获得了我国的最新技术“助阵”。

　　在官方媒体采访中，飞行员表示轰-6K对战场有极佳的“态势感知”能力：在远航任务中，当对手战机前来监控时，飞行员在间隔很远距离上就可以通过相关系统获知对方的各种信息。

　　本周日本拍摄的中国轰-6K巡航导弹轰炸机

　　飞行员刘锐称“从我们的态势画面上面，满屏被他们霸屏了，…… 两三百公里 …… 我们空中周边是一个什么样的状况，有些什么飞机，有些什么舰船，有些什么雷达 …… 都显示了”，这充分说明了轰-6K拥有获取后方远程预警平台、指挥中心提供的战场态势信息的数据链系统。显然，我军各种战斗机、空警500等战机也具有相应能力，打造了一个由数据链链接的庞大空中作战网络！

　　在苏-35方面，该机交付中国前，俄罗斯方面报道：联合仪器制造企业为中国的苏-35提供最新一代俄罗斯通信系统的消息，包括了S-108抗干扰数据链设备（下图）。

　　S-108抗干扰数据链示意图

　　其最终目的是部分实现自动化交战，极大提高飞行员操纵苏-35与敌机交火的反应速度和决策能力。S-108覆盖着更大的波段，链接链路数量增加，准确率更高，抗干扰能力也更好。而且，它可以负责在友机与地面指挥中心之间中转数据信息，从而令许多友机不需要发射无线电信号，减少暴露的可能性。

　　为此，该企业还向中国交付NKVS-27陆基通信系统，用于链接苏-35战斗机与地面指挥中心。NKVS-27可以在1500公里范围内，为中国空军的苏-35提供多通道的语音与数据链服务，并实现部分自动化的交战控制。

　　S-108完全超越了苏-27等老式战斗机使用的TKS-1、TKS-2数据链，性能位于世界前列。

　　TKS-2数据链示意图

　　据报道，苏-35战斗机相关数据链，整体思想类似于美国F-16等战斗机的Link16数据链，而后者恰恰是我军现役数据链的基础。值得指出，歼20、F-22、F-35等第五代战斗机使用隐身能力极佳的新一代数据链，如何与苏-35、F-16这些老一代战斗机数据链互联，是一个独立的课题。

　　俄罗斯还计划给苏-35、苏-27SM3配备更为新颖的数据链，实现更好的与预警机等平台的互联，且提供全自动降落能力。

　　中国空军的战机与地面中心数据链技术，目前以“全军整体数据链”技术为基础。要实现它与苏-35的数据链互联，原理上不难，就是需要实现数据转化，通过需要加装转换软硬件设备。

　　本周日本拍摄的运-8电子战飞机

　　但这涉及数据保密机制，因此必须由中俄相关企业在协议允许下，进行必要的合作。这一点上，中方不可能退让，因为破解一种军用数据链信息保密机制过于复杂，因此必然在谈判中坚持俄方必须提供相应的加密解密手段。对于俄方来说，外销苏-35的数据链加密不可能与自用苏-35一致，所以也没有拒绝的需要。

　　本周日本拍摄的中国图-154电子侦察机

　　当然，最完美的方法，还是彻底更换苏-35的信息相关系统，毕竟中国战机相关技术已经彻底超越俄罗斯。但这涉及苏-35几乎所有的航电设备，加上苏-35数量有限，并非中国空军主力战斗机，所以还不是当务之急。