说起中国轰6K远程轰炸机那绝对是出尽了风头，自服役以来就频频被外媒所关注。每当有重大事件发生时，总会有它的身影出现。毕竟远程轰炸机的飞行路径充分反映了这个国家的军事决心。最近的台湾又不老实了，这不解放军立马就出手了。前段时间解放军空军就组织包括携带巡航导弹的轰6K、电子侦察机、预警机等多机种编队进行绕岛飞行。在随后的国防部例行记者会上，国防部发言人吴谦在回应“解放军近期在台湾附近频繁演习用意何在”时表示，我空军出动多型多架战机开展海上方向实战化军事训练，锤炼提升维护国家主权和领土完整的能力。除了绕岛飞行外，轰6K还频频突破第一岛链，穿越宫古海峡，深入西太平洋进行远海巡逻训练。对此日本军方也是频频派战机干扰我空军的正常演练。

不过在近日公布的空军轰-6K轰炸机照片中，有网友就发现在轰炸机脊背上有一根钢索拉线。一直从驾驶舱后部的机身背部一直拉到垂尾的顶部，对此有媒体纷纷猜测其真实作用。有媒体认为这是因为轰炸机机身强度不足，担心战机会发生垂尾折断、机翼折断、骨架变形等问题，因此而采取的紧急措施。也有媒体猜测这是一种操作钢索，由于老式战机没有先进的航电系统，因此需要靠钢索牵拉舵面，控制尾翼副翼的转动，来控制战机飞行。不管是上述的哪种作用，都说明我们的轰6K存在设计上的缺陷，然而事实真是如此吗？

答案是否定的，翻阅专业书籍得知这种钢索学名叫“张线天线”，这是一种刚性天线，过去也叫温顿天线的。是用于远程超视距通信的长波天线，用于提高传输效益。因为波长较长，所以尺度较大不易安装，就设计成钢索的形式。不过近年来由于电子技术的飞速发展，无线电通信频率已迈向微波时代，这也相应缩小了天线外形尺寸。现在飞机在VHF波段均使用马刀式天线，其一般安装在飞机的机背上方或机腹下方等空气阻力较小的位置，天线外观像一个小翼面。

对此肯定有军迷纳闷我国轰-6K是比较先进的轰炸机，为何仍会采用如此落后的拉索天线？这是因为这种天线技术虽然不够先进，但是此类天线技术非常成熟，维护简单只需每年拆下进行油脂保护即可。况且我国轰-6K的飞行速度远低于音速，外置天线所产生的空气阻力影响不大。