9月3日，厦门船舶重工股份有限公司开工建造2800客邮轮型客滚船(488A船)，开创了我省建造该邮轮型船舶的先河，将进一步推动我省豪华邮轮产业链的发展。

该船由厦船重工为维京客轮承建。图为建成效果图。

该船船长218米，有13层甲板，车道长1500米，航速最高达22.1节，可提供2800个床位，船上船员及服务人员达到200人，同时还可装载货车、轿车、集装箱车等各类车辆。船上配置着世界一流的设备，再加上时尚的内部装修和高品位的休闲、娱乐、购物中心，使其豪华程度几乎与邮轮无异，部分区域则超过豪华邮轮。据介绍，该船建成后将主要运营芬兰图尔库-奥兰岛-瑞典的斯德哥尔摩航线。

该船船体线型及推进效率经过多次优化和试验，达到了全球同类船型最优水平。船的推进系统采用国际最先进的LNG双燃料主机，这几乎杜绝了氧化硫的排放，同时也将一氧化氮的排放量减少到了国际航运组织目前规定水平的80%。这意味着，该船的航线将不受任何硫氮排放管控区域的限制。此外，与传统柴油驱动引擎相比，该船的颗粒物排放也将减少超过90%，二氧化碳排放减少20%—30%，堪称全球最为环保的高端客滚船。

值得一提的是，为了使船舶具备更全面的性能，该船还专门设计了吊舱、冷能回收、废热回收及转子风帆等设备。第三方数据分析显示，在合适的风力及服务航速的条件下，船舶应用旋转风帆可以获得5%的节能效果，这将使这艘邮轮型客滚船成为当今世界上速度最快、性能最优的大型豪华客滚船之一。