车在路上跑，哪有不扎胎，每到这个时候就凸显出备胎的重要性。毛豆新车网提醒广大车主：备胎也应做好日常检查，不要等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。

在日常保养车辆的过程中，车主也应做好备胎检测，主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

很多车主的后备箱中会经常存放润滑油之类的东西，但切记不要和备胎放在一起。因为油品会让轮胎胀蚀，降低轮胎的使用寿命。

由于轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，因此，通常4年就要更换一次备胎。

在更换备胎的时候，也有几个注意事项。

首先，拆卸轮胎时要先松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起。使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。

在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。

在拧螺丝时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝。以保证螺丝受力均匀。

五颗螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走（同时将垫在车下的轮胎移走），使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。依次拧紧之后，更换备胎的工作就可以宣布大功告成了。