当下的国内汽车市场，自主势头最旺盛的非吉利莫属。除了每月公布销量，每月都能有多款车型破万的业绩，其在全球市场上的布局，也是最为广泛。通过买买，收购了沃尔沃、宝腾、路特斯等多家车企。沃尔沃在收购之后，在国内取得了翻天覆地的变化，随着国产价格不断走低，销量快速增长。

我们拿沃尔沃的旗舰轿车S90来说。之前进口高达70多万，最低也得近60万以上。如今实现国产，颜值内饰都有了全新变化，最主要的是价格便宜了一大半。新车指导价最低在36.98万元起售，而终端市场优惠后基本到了30万元以下，不少降价大的城市可以到26万多。相比之前进口，真的是便宜了一半。

价格的优惠，销量自然随之增长。作为一款中大型豪华车，以前销量在几十到上百辆左右，现在基本能维持在每个月3000辆以上。虽说是与它同级别的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级每月都能达到上万的销量，但考虑到沃尔沃毕竟是处在一个二线豪华品牌阵营，这的成绩相对于凯迪拉克CT6、捷豹XFL这些都是要强很多。

但是在大家买了这款车，或者有的是体验过之后，大家都普遍说了一些共同接受不了的缺点。都基本上市清一色的集中在沃尔沃S90的尾灯设计实在太丑，还有就是保养太贵比BBA还高。颜值只能说设计师的问题，要看每个人审美而论，而保养只能说，好歹也是豪车，国产后这个也不能掉价，不过消费者接不接受是厂家能死扛多久的底线。

粉丝对沃尔沃S90的看法

除了这些，其实沃尔沃这款旗舰车S90还有一些问题需要大家认清。大家都知道，一般豪车都是后驱，而且发动机缸数越多越高级。如宝马1系变成前驱3缸之后，虽然价格便宜了很多，成为最便宜的宝马3厢车，但是卖得比宝马3系差太多。

沃尔沃S90就很可惜是一款前置的4缸中大型豪车。相比后驱的宝马5系，沃尔沃S90一下档次就降低了不少，而且实际在高速过弯的时候，速度也不能太快，不然可能会出现推头现象。而在乘坐感上，沃尔沃座椅也是偏硬的，如果习惯沙发式的体验，那它会让你失望的。