试试逆电流这个方法

随着车龄增长、零件老化，负责传送电力的线路阻抗也随着增大，当负载变大时会觉得车变没力、变耗油，这时候除了选择少开这种消极的作法之外，安装逆电流产品或许可让状况有所改善，为什么呢？其实逆电流有所谓的稳压功能！

没错！现在讲逆电流产品有些老生常谈，早在好几年前就流行过，有人装了觉得有效、变够力更省油！有人觉得没效、是骗钱的玩意儿！先别急，接下来给大家分析。

在发动机发动的那一瞬间需要极大电压，所以电瓶老化、蓄电量不足时就会有启动马达扣很久，甚至扣不起来的声音，而在发动机启动之后，接下来供电的工作就交给发电机啰！电瓶只会在重负荷情形下随时放电。经过发电机整流过的直流电会有不规则波动，加上老车线路老化、阻抗变高的情形下，自然会造成所有需要用电的零件，因电压不稳而性能大打折扣，甚至寿命降低，这时候安装逆电流是为了稳压的功能。

与电瓶相接的逆电流就算发动机熄火之后仍会继续吃电，如果车不常开，电瓶很快就没电了，因此Tuner与钥匙连接，将钥匙开到红火之后才会启动逆电流。

逆电流是由许多大大小小的电容组合而成，不同容量的电容会有不同的充放电速度，以对应各种不同的用电需求，同时也能够吸收不同频率的噪声，所以有消除噪声的滤波功能，而电容的物理特性可瞬间释放高功率，再用很短的时间充好电，与车用电瓶是用来储存电力的功能不太一样，至于可增强马力、更省油等说法，其实笔者认为算是回复该有的性能吧！

▲加装电系产品多会有保险丝防止意外发生，逆电流产品当然也要有！

逆电流产品好坏差异性大，主要原因来自电容质量，不过说真的，光看产品外观哪知道电容质量！这时要充分运用社群资源，问一下亲朋好友或俱乐部好伙伴，看看有没有推荐的产品！

另外，加装逆电流之后最常出现的问题就是电瓶没电，原因是逆电流与电瓶连接，就算发动机已经熄火，逆电流仍会慢慢将电瓶电力吃光，将逆电流通过钥匙，只有开启红火才会通电，这样就不会把电瓶电力偷走。

▲容量大小不同的电容有着不同的充放电速度，也可吸收不同频率的噪声，而电容质量也很重要喔

其它部分像是一定要有保险丝、耐压必须在25V以上等，而笔者建议老车可以试试看，新车就不用了！至于有没有效果？笔者认为会不会变够力倒是其次，可以省油比较重要吧！可惜笔者的贱驹不够老，没办法提供实测数据，如果各位朋友有安装逆电流，上来分享一下安装之后的心得喔！（欢迎留言）

逆电流产品的线路不宜过长，所以才会有逆电流必须安装在电瓶附近的说法，但很多车款电瓶在车尾或是自行后移，这时候逆电流仍要在电系设备多的车头较好！