今年4月，京东集团董事局主席兼CEO刘强东发出一封内部信，回应之前调薪存在的争议。

称“取消底薪，是为了生存下去”，“京东物流连年亏损，只能再撑两年。”

以下为内部信全文：

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各位配送兄弟们：

每次出门，我总是忍不住盯着大街上的人群看，因为我可以在大街上搜寻到你们的背影，每次看到你们，内心都有一份激动和感动！大家知道吗？京东购买的第一辆“车”是一辆人力三轮车，那是1999年春天，当时公司包括我只有三个人！我第一次骑着三轮车去送货，技术不过关，直接撞到了海淀医院北侧的创业园门口石柱上，当场闭气，捂着胸口蹲在马路边上十几分钟站不起来。那个时候，我也很难过：“为什么生活这么艰难？为什么我一个名牌大学毕业生要遭受这样的苦？”但生活总要继续，抱怨没有用，想要在大城市生存下去，只能选择坚持、选择适应。大家都知道，我是一个农民的儿子，和你们同样的出身、同样的生活经历，这让我最了解你们也最知道你们的不易。近期京东物流关于五险一金和底薪的调整在内外部都产生了一些讨论，我也想借此机会和大家说说心里话。

公司之前一直为大家坚持全员足额缴纳五险一金，就是怕大家哪一天干不动了，无法养老。记得在很多年前，还有很多配送员自己都不愿意缴纳公积金，觉得自己有一天离开这个城市就用不到了。但回过头来看，今天京东物流70%以上的管理者都是从配送员、拣货员成长起来的，不仅在大城市落下了脚，基本都还成家立业了。十年前的北京配送员，超过三分之一都留在北京并买了房。2018年，京东为配送员缴纳的五险一金+商业保险的总额比市面上主流的四五家民营快递公司加起来的总和还要多，平均为每一个配送员的缴纳额是其他民营物流公司配送员的3-6倍。除此之外，公司过春节期间还为值班兄弟发放每人3000元的探亲补贴；有的老家房屋因各种天灾人祸毁坏了，公司会给大额补助；五年以上的员工，自己甚至包括父母孩子得了大病，公司还全额报销所有医药费……这些福利每年都要花掉数亿元。正是公司十几年如一日的坚持给兄弟们最好的工资待遇、全额五险一金、各种各样的福利保障，大家全家的生活才会愈来愈好。在京东干满五年配送员的，大部分兄弟都能回到老家县城买套商品房，让父母带着孩子生活在城里！让自己的孩子享受和城里人一样的教育，从此改变了自己家庭的命运！

但是我也必须和大家交一个底：京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。核心原因就是外部单量太少，内部成本太高。大家都知道，这两年对公司来说是相当困难的两年，公司已经亏了十几年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的！我相信所有京东配送兄弟都不希望公司倒闭。

我们该怎么办？摆在面前的选择只有两个：增加揽收单量、增加公司外部收入，或者将内部成本包含大家的五险一金和福利待遇降低到和市场上其他快递公司一样的水平。面对这个困难的时刻，公司一点儿都没有犹豫：绝对不取消五险一金，仅仅调低了一点点的公积金比例，但还是坚持在平均中位数比例左右，因为以后很多人还用得着，要对大家的未来负责。这个选择就要求全员必须努力提高揽件数量，增加公司收入！这就是这次薪酬调整的初衷：取消底薪但是大幅提高揽件提成。而提高揽件只能靠配送员，没有别的办法！

过去，由于我们相对较高的福利和薪酬，只有京东配送员不需要揽件，只需派件，可能这个变化会导致大家的一些不适应和畏难，没关系，你只需努力服务好我们的客户，把消费者当作自己的亲人一样去伺候，不断给他们带来惊喜和信赖，然后你每天送件的时候只需说一句话“大哥大姐或者大爷大妈，您最近有包裹要邮寄吗？有的时候请电话我啊，我来取。”“谢谢大哥、大姐、大爷、大妈……”如果平均每天服务超过100个客户，每天说上100句同样的话，坚持100天，用大家的微笑、真心和诚意，用我们优质的服务和响应速度，去感动用户，大家一定能接到无数寄件电话！收入肯定会比以前高得多！

公司取消底薪不是为了降低大家的工资！那样的话，公司就输了，京东物流就只有倒闭的结局！事实上，京东配送员的底薪在薪酬总额占比只有10%左右。相反，只有大家的工资增加了，公司和大家才能都活得好！这一点，我们的目标一致：共同增加公司和员工的收入，这是本次调整唯一的目标！

事实上，京东物流在华南测试了不到半年，公司看到的数据是很多配送员工资都涨了很多！表现特别优秀的配送员一个月可以挣四、五万，甚至最高的有人一个月工资超过了八万元！这在过去的薪酬结构下是不可能的！如果有少部分兄弟在新的薪酬结构下工资减少了一点点，建议向业绩好的同事多学习，学习别人的服务态度、学习别人的业务能力，提升自己的服务水平。在过去只派件不揽件情况下，大家的收入差距很小，典型的大锅饭机制，以后公司必须打破大锅饭，让价值观好、能力强的兄弟挣得更多，拥有更广阔的发展空间！我知道打破大锅饭会有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死！

兄弟们，面对困境，我们一起想办法，学会适应变化！去努力服务好客户，只要大家做到让我们的客户满意了，大家的工资才会涨得更高！公司才有能力提供更好的福利待遇！

公司善待大家的初心未变，也永远不会变！公司所做的这一切，只想让京东物流可以生存下去，只想让大家的日子过得更好、更加长久！

你们的东哥写于2019年4月15日凌晨

纵观全文，给大家划下重点：

1.京东快递员的福利待遇在行业内已经够好的啦，集团每年都为这一块都花掉数十亿。

2.京东物流去年亏损23个亿，这已经是第十二年亏损了，再亏下去，只能再亏两年就倒闭了！

3.为了生存下去，只能取消底薪，强化揽件的考核指标。

01 快递员薪资调整0底薪，靠考核，真的能完成员工激励？

在过去，京东物流的薪资结构（北京地区）是：

“底薪+绩效+五险一金”，划分片区。

虽然底薪比例不算很高，只有10%，但也是快递员的一份小保障。

据过去媒体报道，以北京地区为例，一个京东快递员的工资底薪是1200=940（底薪）+260（加班奖金）+绩效，每月工资基本可达到7000-8000，双11峰会可达到9000-10000。

对比其他行业的快递员，京东物流的确算是不错：

薪资对比，点击可放大查看

现在，京东取消底薪，降低公积金比例，就是说薪资结构变成“绩效+五险一金（有调整）”。

刘强东在内部信中说，调整工资结构，是为了增加揽收单量，增加外部收入。

但问题是，0底薪，单靠绩效驱动，真的能做到员工激励？

要知道，京东物流在过去，他们从来没有寄件服务，只提供商城派件。

而如今，提高揽件的绩效考核，意味着京东物流也开始开放揽件业务，不再局限于过去的京东商城、企业客户和个别的退换货服务。

但是，转型何其艰难？

从使用习惯来说，京东物流并无优势。而且，因为京东物流主要服务于自家的京东商城，如果提供个人快递服务，一旦遇上双11这样的大型电商活动，是否会影响上门揽件的速度和服务体验？

另一方面，一旦揽件作为重指标考核，又会否影响京东商城的派件质量呢？这些都是需要考量的问题。

总而言之，由于过去京东物流的定位和商业模式，快递员目前能发挥的主观能动性十分有限，前景均未可知。

02 取消底薪是否触犯法律进行调薪是否该征得员工同意？

此次调薪的另一点争议在于：

取消员工底薪是否触犯法律？进行调薪是否可以由公司单方面进行？在不违法的前提下，京东怎么做才是正确的？

这些，在实际工作中将会对HR有一定指导意义。

为此，茅妹特意采访了三茅专栏作家、北京诵盈律师事务所高级合伙人于丽萍律师。

于律师强调，“此次京东物流只是将底薪变为业务提成，劳动者在提供正常劳动的情况下，京东物流支付的工资不低于最低工资就不违法。但是，用人单位不得单方面进行调薪。”

在不违法的前提下，京东如何进行此次调薪？思路有二：

1.通过协商一致的方式，变更劳动合同，从而达到“底薪”变“提成”。

根据《劳动合同法》第十七条、第三十五条规定：劳动报酬是劳动合同的必备条款，用人单位与劳动者协商一致，可以变更劳动合同约定的内容。变更劳动合同，应当采用书面形式。

因此，京东物流可以通过与每一个员工协商一致的方式变更劳动合同，这种方式是最有效最无风险的，但涉及人员众多，操作难度较大。

2.通过修订涉及薪酬结构的规章制度，实施新的薪酬结构及制度。

目前看来，京东正是采取此种方式，即不单方调整劳动者个人的薪资，而是通过改变薪酬结构的方式，对薪酬体系进行调整。

但此方式最核心的问题是要合法的调整薪酬结构与制度。合法的要求不仅是新的薪酬结构与制度内容不违法，而且调整的程序要合法。

《劳动合同法》第四条规定：用人单位在制定、修改或者决定有关劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利、职工培训、劳动纪律以及劳动定额管理等直接涉及劳动者切身利益的规章制度或者重大事项时，应当经职工代表大会或者全体职工讨论，提出方案和意见，与工会或者职工代表平等协商确定。

因此，京东物流此次“将底薪转变成更有激励性的业务提成方式”直接涉及劳动者的切身利益，应当依法履行民主程序，将新的薪酬结构与制度交予职工代表或全体职工讨论征求意见，如果有工会还应当与工会和职工代表协商确定，并将确定的方案向每一个劳动者公示告知方为有效。

03 “0底薪，只拿提成”HR们怎么看待这一操作？

不同行业之间的薪酬结构千差万别。

在物流、餐饮、销售等行业，不少公司确实实行“0底薪，高提成”的薪酬模式。

但这一薪资结构，也要结合公司实际的业务情况，有利也有有弊：

好的地方在于，直接把员工工资和公司效益挂钩，有能力有干劲的员工在拿取更大利益的同时为公司创下高收益，而一部分懒惰、不思进取的员工则被自然淘汰掉。

不好的地方在于，这种薪酬模式风险系数大，如处理不当，可能引发不满，甚至产生反效果。

有人质疑，京东此次的做法是恶性裁员。不过我们要明确“0底薪，高提成”的根本目的在于提升业绩，而非降低成本，采取此种薪酬模式，员工工资支出存在不升反降的可能。

但之前也说到过，京东物流处于转型时期，而直接将压力和风险转嫁到员工身上的做法，也打了把员工当“兄弟”说法的脸。

最后，京东取消了底薪，你会看好他们么？你觉得，京东物流如何抉择，才能起死回生？

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