保时捷已经是一个老品牌了，国内知名度一直都是非常之高，只是这辆车不是一般人都能买得起的。但是，它还是在国内一年里卖出了7.1万台以上，对于这么贵的车来说无疑是非常了不起的了，毕竟这是一辆车顶人家几辆车的价格呀！据相关资料统计，保时捷国内销量已经甩开了第二名美国，已经多出1.6万量。

由于销量过高，势必会引起网络上的热议，为什么保时捷如此高的销量却不在中国开设厂房，这似乎有点说不过。说明一下，如果保时捷选择在国内开设厂房会省下非常多的费用，就比如大幅降低进口汽车关税，这个税就可以给保时捷省钱。并且，有报道称，2020年国内很可能会取消掉合资规则，也就是没了50：50的合资比例。

对此，有媒体找到了保时捷销售主管问了这个问题，保时捷销售主管是这样说的，目前来说保时捷连这个计划都没有，并解释到，主要是因为国内认可德国制造而不是中国制造。德国制造如同一块金字招牌，对消费者来说是非常具有吸引力的，或者说是在销售这方面上也是非常有益于保时捷，同时，给出了另一个理由：关税不降低之前不会考虑这个问题。

除此之外，还有一个理由也是其中之一，如果单单只是为了这7.1万辆的需求，这7.1万辆新车中，大多数都是Cayenne、Macan与Panamera，跑车仅占11%，在国内开设工厂势必要花下大价钱，这个可不是小数目，建设好了也不一定会达到保时捷设定的目标。

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