近日，江淮官方宣布蔚来ES6将于年底与消费者见面，目前江淮仍负责生产此车型。城市SUV近几年在各个厂商中间可谓是必备车型，各家好像没个自己旗下的SUV，都颇为没面儿。一方面，SUV确实能在复杂的路况下保证较好的通过性，另外，国内车友对于SUV似乎有种特别的喜好，仿佛大体积、越野能力强的车就是比小轿车更“高级”。其实目前的城市SUV更多的是具有一定的越野外型，在内核方面已经城市化得差不多了。蔚来系列则是一款定位中高端的中型SUV，容量大、视野开阔、造型新颖，相比小轿车有不小的优势，厂商为44.8~54.8万，也着实不低。好在本车搭载的是新能源动力，能实现不小的政策优惠,蔚来ES6即将上市，比特斯拉帅气，比ES8还便宜！

作为ES6的前作，ES8是蔚来中的代表性车。它的设计与市面上所有的同级别车都不同，很是旗帜鲜明。前脸处，由于本车采用的是新能源动力，所以在设计上没有传统的【进气口和进气格栅】，取而代之的是一条细长的银色饰条，两侧连接着灯组，并在下方托举着车标。尾部的尾灯如同燃烧的火苗，夜晚开灯时视觉效果很不错。车顶的行李架也使得本车具有了更多越野属性。

内饰方面，ES8带给人高级感的则是它的【超大可动式触摸屏和液晶数码仪表盘】，与同级别一些其他车型所谓的“大尺寸屏幕”相比，就像平板电脑和手机的区别。本车的内部物件安排得很有条理，黑色操控台和座舱，与屏幕的蓝色界面相得益彰，具有浓厚的科技氛围。如今的数码产品飞速发展，越来越大的屏幕在车内已是屡见不鲜，而这也是汽车行业发展所必须经历的一个阶段，ES6也许会带给车友们更多惊喜。

动力上，ES8采用【双电机驱动】，ES6可能也将如此。双电机，顾名思义是两台电动机同时发挥作用，因此理论上能够做到电动四驱。它们的最大功率和最大扭矩合计能达到478千瓦和840牛米。

中国目前正处在“中国质造”的关键阶段，蔚来系列的技术也代表着中国汽车工业的优秀层次。ES6的官方定位较ES8略低，但这也是蔚来更贴近大众的一个信号。至于它的销售成绩能达到什么水平，还要看车友们的选择。