近日，一张中国航母甲板作业的照片引发了军迷圈子里的广泛讨论：在一辆白色的甲板消防车旁有一名身着红色上衣的甲板作业员，而他手中拿着的居然是一柄和周围环境有些格格不入的木托木柄霰弹枪。那么，这柄“双管手撅喷子”到底有何功用呢？

图为近日公开的中国航母甲板作业照片。霰弹枪显得很突出。

事实上，所谓“为航空发动机点火”或“看管甲板秩序”，“拦截来袭蛙人”之类的说法，不是纯粹的玩笑就是毫无根据的臆想。不过，这名拿着霰弹枪的作业员的确关系到舰载机起降的顺利与否，以及甲板运作的安全隐患，乃至整艘航空母舰的性命所在，而他要对抗的并非是敌军机、舰或是机械故障，而是尾随航母舰队的海鸟。

图为被小型鸟类撞击后的民航客机机翼。

一直以来，海鸟都会尾随于航船之后，甚至和跨洋巨轮“共进退”。而这是因为船舶的螺旋桨及其产生的涡流击晕，乃至击杀了数量巨大的浅海鱼群，这些鱼漂浮在水面上就自然会引来海鸟。

它们对于久在海上的海员而言是莫大的慰藉和伙伴，但如果有舰载机起降，那么这些带翅膀又不知避让的生灵就是最大的敌人——无论是固定翼舰载机或直升机，都是如此：两者的发动机进气道一旦吸入大型海鸟这样的异物，轻则发动机立刻损坏停车，重则导致凌空爆炸。

而舰载机即便以亚音速进场准备着舰时，其速度依旧很快，海鸟即便是撞到了机翼前沿这种较为坚固的结构，也会造成极大的破坏，以至于在美国海军舰载航空兵早期的非战斗严重事故原因当中，撞鸟占了相当大的比例。

图为因撞鸟而坠毁的F9F战斗机。

同样为鸟类所困的民用机场或空军机场，自然能有空间摆弄驱鸟激光、驱鸟无人机，驱鸟音响阵列，甚至是驯养驱鸟猎鹰这种高效的玩意儿，但寸土不止寸金的航母甲板上就根本没地儿给这些东西腾地方，诸如着舰指示系统和近距防卫系统之类的大件占走了风水宝地，其他零碎的安装位置也根本谈不上安置这些设备。

因此舰上的驱鸟作业只能“因陋就简”：美国海军有专门负责赶鸟的甲板作业员，那中国海军完全可以有样学样，相关的装备也完全没有技术含量，总之“摸美国人过河”即可。毕竟，美国海军八十年的航空兵运用经验摆在那。

图为美国海军的驱鸟作业员。

从公开报道中来看，中国海军航母和美国海军同行一样，列有专门的“驱鸟班”编制，其任务使用也相对灵活：有鸟时拿起霰弹枪驱鸟，无鸟时便加入寻常的地勤作业队伍，承担舰上相应设备的巡查和检修。

图为中国97式霰弹枪的雷鸣驱鸟弹。

至于霰弹枪驱鸟，并不是要求驱鸟员要使出奥运会冠军打飞盘的功夫“手起鸟落”，这既不现实，又不太符合现代社会的伦理要求。

事实上，他们手中的霰弹枪并不需要瞄准鸟群，特制的哨状雷鸣弹能造成极强驱离效果的噪音，足够让鸟类以本能速度逃离现场了。（利刃/TO）

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