汉兰达一直被当做SUV的标杆，最为人痛骂的就是加价了，这辆车主也是被强行安利加价了一万八的装饰！不过从这一方面也反应出这辆车的魅力。

颜值相当高，霸气十足，前格栅大嘴具备很强的攻击力，前大灯犀利。屁股厚重敦实，饱满大气，和我人一样有着一股子肌肉猛男的感觉。

车主亲手缝的方向盘套，动手达人。至于操控，这么大的SUV还是不要谈操控了吧！玩操控还要轿跑。视野很好那就绝对的，看着坐在驾驶位看别人一般都是用俯视角的，方向盘很轻盈，指哪打哪，自动回位准确，抓地力不错，但转大弯时还是给人一种不放心的感觉，毕竟重心偏高。底盘离地间隙高度不能和纯越野比，但在城市SUV里算不错的，有20厘米，只要不爬山不进沙漠，一般的地方都能去。

汉兰达的油耗还行，车主一般在市区里跑，10-11之间徘徊，当然越野就不止这个数了，车主还心疼没开出去燥。

整体感觉做工还可以，车内空间算相当大了，真正意义上的7座，尤其是第二排座椅，孩子可以自由玩耍，大人坐在里面都有点咣当，使用第三排座椅时需要把第二排尽可能的往前调，要不第三排还是坐不下成年人（车长毕竟没超过5米，能这样不错了）。把第二排座椅和第三排座椅都放倒，平整度点赞，扔2个睡袋进去可以直接躺着睡。试想在一个月明星稀的夜晚，带上个女友，那感觉你懂的。

相比于带T的轿车，起步提速还是有所不及，考虑到这块头，也是难以避免，但跑起来优势就体现出来了，超车什么的还是绰绰有余，狠踩油门推背感强烈，提速很轻盈。没有涡轮介入感，市区由于速度都不快，基本无噪音，高速时转速达到3000转后，会有发动机传来的轰鸣声，超过120码才会感觉到明显的胎噪风噪。

至于保值率高是毋庸置疑的，据说用了1年的汉兰达只需打个九折就能卖出去，逆天了。当然价格还是摆在这里，咱们国内SUV销量第一的依旧是咱们国产的哈佛H5，不过如果收入没问题的话，还是相当推荐的。