总有人问为何中国军舰的上层涂装普遍是亮白灰，而美日俄的军舰涂装普遍是暗灰和深灰色，这样是不是会造成中国军舰更容易被敌方目视发现？

中国军舰目前采用的亮白灰主流涂装色，并不比美日俄落后，科技含量甚至更高一些。因为中国海军目前的这种涂装，是各国中唯一可变色的。

舰船在海上遭遇，比在陆地上更能感受到地球弧度的影响。一方的军舰被对方舰队或军机远距离发现时，一般是在海天线上。对军舰来说，海天线的距离在三十海里左右，白天日光条件下，海天线上非常亮，亮灰色的涂装在海天线上不容易被立即识别！

而一旦有阴雨或者云雾，海天线又会变的非常昏暗，从远距离观察，中国军舰外观此时也会随之变暗，和背景色融为一体。中国海军新式水面舰艇的上层涂装，内部还含有吸波材料，可以降低雷达反射指标，缩短被敌方舰机远距离发现我舰的概率。

中国海军的涂装与美日俄不同，不只是审美习惯不同，更是从实战角度考虑。

002航母还在舾装时，飞行甲板边缘就已经被发现有锈迹。而002最近进坞进行了二次“美容”，在第二次出海时，又被发现机库出口以下的舰体上有隐约的锈迹

而辽宁舰去年访港期间，就被部分“有心人”观察到干舷上出现一些锈迹。有人以此指责辽宁舰和美国航母比差的远，服役才几年就“破旧老化了”。

对于航母这种大型主战舰艇来说，部分干舷区域出现锈迹，并不代表航母的舰体正在生锈。出现锈迹的位置，往往是锚链口以下、甲板栏杆或者鞭状天线基座下出现“流淌锈迹”。

锚链本身都是钢材制作，外表没有防锈漆；而航母甲板边缘的栏杆和天线，根据需要会频繁放平或者竖起来，这样就需要在这些设施和舰体的链接部位有旋转的固定轴，多次使用后，在摩擦力的作用下，这些转动轴部位的防锈漆就被磨掉了，露出钢制表面，在腐蚀性极强的海雾和海浪的长期腐蚀作用下，很容易生锈，锈迹还会顺着甲板的边缘和干舷往下流淌。

在外界看来，好像航母船体也生锈了，其实，这不过是少数活动部位的铁锈渗流下来形成的“假锈迹”，对航母的整体保养和战斗力没有影响。

对这些数量众多，又在战斗部署期间难以处置的流锈点，没必要为了照顾外观好看而随时处理，航母是海上的超级武士而不是演播室里的小鲜肉！只有等回到母港后，才有充分的时间和人工手段处理掉外飘干舷上的表面锈迹。

在热带海洋高温、高湿、高盐分环境下，航母会比在其他海区部署更容易出现这类锈迹。看看一出海就长达半年不靠岸的美国航母，这类“表面的假锈迹”更严重。在有些人眼里，美国航母出现锈迹是全球战斗力的重要外在表现，而中国航母上出现一点锈迹就是保养不善、管理堪忧？这算神马逻辑？

中国航母上同样出现这类锈迹，非但不是航母老化的表现，而是战斗力全面生成的重要标志！