开过车的朋友们都知道，我们驾车在道路上行驶的时候，如果想要车子停下来，一脚刹车踩下去就能搞定。但在海洋上行驶的船遇到紧急情况却是怎么刹车的呢？

正常情况下，在船舶靠离码头的时候都会提前减速慢慢的靠近码头，而大型的货船要靠离码头则要依靠拖轮的帮助才行。那么这些大船在紧急情况下要停下，该如何做呢？其实轮船有主要的几种刹车方式，比如抛锚、反推装置，也就是螺旋桨反转或是转向装置。

在海面上高速行驶的船舶，如果遇到前方有障碍物或是其他轮船的时候，需要采取躲避措施，这时需要采取转向躲避的方式，类似于咱们在开车时的急转弯，改变船舶行进方向。如果单纯用舵不能满足要求，就要用紧急制动配合，这个配合方式就是把船舶的螺旋桨推进方向的相反方向用力，也就是通常我们说的倒挡吧。。如果情况更加危急，就要同时抛下船锚，用船锚抓地的力量来增加阻力，是的船只减速。

如果抛下一侧的船锚可以起到辅助转向的作用，但是需要注意的，这个措施也仅是在极紧急的情况下才会使用，抛下船锚非常可能造成锚链断裂，从而导致船锚丢失，还可能对锚机等设备造成损坏，所以在实际使用的时候船长和驾驶员个驾驶员以提高避碰封效果为原则，灵活的综合运用多种方法，即使有紧急刹车，但也不同于陆地，由于船在水上的巨大惯性，船还是会往前窜。

我们听到或是在电影中看到的很多船舶相撞的事故就是因为刹车不够及时，船只在巨大惯性下刹不住往上撞上了。比如泰坦尼克号里，船长下令减速，左满舵，还是撞上了冰山。