3T Strada 对公路车的发展是不可磨灭的，作为一款率先使用1x变速、28mm宽胎的单盘气动公路车，3T Strada 一经推出就吸引了所有人的目光，虽然饱受争议，但它的优异性能表现还是经得起夸赞。现在，3T 正式推出廉价版Strada Pro。

3T在单盘公路市场的发力，让公路市场得到了不小的冲击，虽然许多人不看好3T Strada 的后续发展，毕竟齿比是其最大的弱势，即使使用更大的飞轮也拯救不了牙盘上与传统公路车存在16T的差距。但是对于大多数普通车友来说，单盘已经完全够用，Strada的气动性、刚性以及造型值得肯定。

Strada Pro依然使用了与Strada同样的配置，搭配Sram目前1x旗舰——Force 1x11速公路套件。

车架重量：M码为1120 g，仅仅比Strada重了150g

整车重量：8.42kg（M）

前叉：3T Fundi 碳纤前叉 12mm 桶轴

传动：SRAM Force CX1 套件，11-speed：50/11-36t

制动：SRAM Force 平装夹器

轮组：3T Discus C35 PRO碳纤维轮组

“我们非常相信Strada，我们一直希望能够提供多种版本给车友。”

3T设计主管Gerard Vroomen说：“其中一个重要部分就是以更实惠的价格提供整车，我们只在高端性能领域活跃，因此并不会降低产品的性能，我们希望能有更多的车友接触到这款产品。”

同样的性能，略重一点3T宣称，Strada Pro与 Strada Team车架和前叉具有相同的强度，刚性和气动性。 由于碳纤铺叠工艺的不同，以及碳布等级略低，因此重量仅仅增加了150g（Pro版本1120g，相比Team版是 970g）。

在最新的Strada Pro上，轮胎间隙保持不变，兼容 28mm 轮胎。 因为车架与轮胎之间的间隙相当小，当路面比较泥泞时，3T推荐使用25mm的轮胎。整车三件套由3T自家的Charlie Sqaero Strada 坐管、 Aeronova Team Stealth车把把带以及 San Marco Aspide 2 坐垫组成。

3T Strada Pro官方售价为4990美元（整车）

文章来源：Bikeradar