作为一个男人都有两个车梦,一个越野梦,一个赛车梦,特别是赛车,从小的时候玩赛车,慢慢的长大了,心中那个梦,也就生根发芽了,特别是那转弯时的飘逸,那种灵魂摆渡的感觉,是个男人,拥有第一次,就想象这第二次,但是理想是美好的,现实是残酷的,有多少人为了金钱而放弃了这个梦,不过凡事就会有奇迹,你们还记得秋名山上那个五菱宏光的背影么,在众目睽睽之下消失在我们面前。

这台车每年销量达到50万台,却连一个安全气囊都没有!

其实大家都想着,我为什么会这么说,小面我来告诉大家吧,第一个,就是上汽通用造的第一辆七座的五菱,记得当时是听我姐夫说,别看我开个北京现代,在路上我谁都敢超,就不敢超五菱,因为当时这款车上市,直接卖脱销,每天平均销售1000辆,这是什么概念。不过都说高手在民间一点都不错,其实好多人都知道这款车的牛逼之处,所以才选择了它估计。

这台车每年销量达到50万台,却连一个安全气囊都没有!

不过有一点不得不说,作为一块七座车,如今在国内作为五菱首款MPV,五菱是最成功的一款车,无论是空间还是动力,其实大家可以看一下相信你们身边也有很多五菱神车,可以问一下老司机他们都是因为这款车的实用性跟动力性来选购的,因为就是这款车让多少个买不起的家庭,实现了家家有款小轿车的梦。

这台车每年销量达到50万台,却连一个安全气囊都没有!

特别是再在发动机上,无论城市还是告诉无论起步还是超车,没有一点显肉,给我印象最深的就是我当时开这辆车的时候,在市区起步秒宝马,这是什么概念,这是神车的概念,而且这款车还是后驱,不光是满足了大家动力放面上的问题,还有就是它的挡位,还是手动变速箱,给人一种很牛气的感觉。

这台车每年销量达到50万台,却连一个安全气囊都没有!

小编总结:其实什么东西都不是完美的,世界上没有十全十美的事情,包括车也是这样,五菱也是这样,不过它的优点完全掩盖了它的不足,老司机都知道,这款车其实没有安全气囊的,一点安全性能就没有,不过不得不说广大消费者购车欲望,在这种情况下,就这样广大的消费者还可以让这款车的年销量达到50万以上,很多车迷回我为什么没有安全气囊也有人买呢,我回答的它说,农民只需要实用,不需要其他的。不过也有很多人说,这款车要是咱有几个安全气囊就更美了。

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