福特蒙迪欧是具有代表性的一款美系车，舒适度高，底盘稳座椅宽大，底盘隔音比起其他车系也相对要好一点，车主感觉整体舒服，但这么舒适的一款车也有美中不足，车主觉得音响效果难以让人接受不能和原车的舒适形成正比！有要求的车主比较了几种喇叭的效果后选择了一套适合自己听音乐风格的喇叭，专属搭配从此该开始，车主可以鉴赏更多美妙的音乐！

前声场：尼诺帕克N3.2两分频喇叭套装 （内含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）

后声场：尼诺帕克N1.2S两分频喇叭套装 （内含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）

隔音：车四门大麦双层隔音

拆开车门后原车外门板根本没有采取任何隔音的措施，一张塑料膜可以起到一定防水的作用，但是起不到任何降噪措施。

我们再来看看这款车门内层的隔音与结构，相对于第一层的门板多了单一的减震板和减震梁，其实隔音的效果也不佳，无法控制住共振。

内部门板施工是最能考验师傅们技术的，由于每个车门的构造不同师傅们会针对性的粘贴每块止震条，不光要把裁剪好的止震条按要求分布在门板内，还要用专业滚轮充分压实每张止震条，以便止震条和门充分相结合更加牢固持久耐用。

外层的隔音施工起来看上去会比内部方便，但整块的止震板粘贴在原车外门板上也让整张门板无懈可击，为接下来呈现美妙音质打下完美的基础。

左图为原车喇叭，右图为尼诺帕克改装喇叭，肉眼很明显可以看到左喇叭包边简陋，盆膜周边胶水可见，右图喇叭做工精细，盆膜采用独特选材用料，纸盆喇叭低音稳，使音质达到最佳音效！

升级的喇叭在原位安装在车门上单独配备的两层垫圈打底，隔开车门和喇叭直接接触，红色那层是防水罩，避免水接触喇叭。

安装好后能看到整个精心布局，把喇叭固定在原车位，不影响美观并且整齐布线，避免对器材有损耗年限使用的更长。