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Erich Alfred Hartmann——埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼(1922.4.19——1993.9.20)，一位年仅14岁就能成为滑翔机俱乐部的指导教师、17岁就领取了飞行执照开始驾驶拥有发动机的飞行器，18岁加入德国空军，在20岁的时候成为了一名合格的战斗机飞行员，自1942年10月14日真正执行战斗任务起，哈特曼一共执行了1404次战斗任务，其中参与作战825次击落对手352架飞机，但该数据在西方历史学家和苏联历史学家之间存在争议，苏联历史学家认为应该为345架，但争议归争议，双方依然认可其为历史上最伟大的天空斗士。

德国第一空军王牌——埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼

有关于哈特曼的传奇，此文不做论述，因为已经有很多精彩的演绎，作为一个号称要建设成为轴心国资料最全资料库的杂七麻八头条号来讲，只对国内不大查阅到的资料进行补充。哈特曼正式的军事生涯开始于1940年10月1日，其培训院校为位于东普鲁士的第2航空军事院校，仅用了1个月是时间，哈特曼就获准进入位于德国西部的第二战前战斗机培训学校，1942年1月31日，天才的哈特曼就完成了自己飞行培训，并正式开始在德国东部的泽尔斯特的第二战斗机飞行员飞行学校学习驾驶轴心国的主力战机BF-109，并于42年8月20日最终完成了训练。数据很无聊，但我们也直接可以看出为什么德国会盛产王牌的飞行员，另一方面我们也得出了一个轴心国培养一名优秀飞行员大致的轨迹，进而判断出尽管德国拥有无与伦比的单兵素质，但其近乎精英模式的培养方式，也为自己未来人员无法补充埋下了巨大的隐患。

哈特曼所驾驶的BF-109型战机

42年10月，哈特曼开始了第一次战斗任务，作为第52战斗机联队的一员，还是新手飞行员的哈特曼遭遇了失败，年轻气盛的天才飞行员几乎违反了所有战场纪律，且惊慌失措最终导致燃油耗尽，被惩罚做了3天地勤的哈特曼被杀了锐气却也得到了足以让其在未来成为王牌中的王牌的宝贵经验。22天之后，德国飞行员里的“小男孩”，敌人眼中的“黑暗魔鬼”，开始了自己的开挂征程，击落了一架伊尔-2攻击机，并在战争结束之时将记录定格在352架。

哈特曼和自己的战机

战争结束之后，哈特曼成为了俘虏，虽然在战争期间任何对手都对其欲除之而后快，但战争结束之后，对于这样一个不世出的难得人才，任何人都不会轻易放手，在拒绝了对手极为优惠的的报价之后，对方无奈将其判处了25年的徒刑，猛虎最终困于了牢笼。当然了，作为一个标杆式的任务，哈特曼最终在外交斡旋之下，在关押了10年之后最终回到了家乡，后为自己的祖国贡献至1970年，并于1993年9月20日去世。

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