近日，上汽通用宣布曾风靡中国房车市场并于2016 年停产的「凯越Excelle」即将重生，面对消费升级的时代，全新一代别克凯越将会搭载最新的科技满足当下年轻族群对人生第一台车的需求。

全新一代别克凯越Excelle 是以GM 集团最新的模组化架构打造，车头采用Buick 品牌最新的家族设计语言，像是飞翼形水箱护罩及倒L 日行灯等设计，营造出较动感、时尚的面貌。而车身尺码方面较上代车型增加 11mm，达到 2611mm，搭配更高、更宽的车身，应该能满足市场所需要的宽敞空间。同时，全新一代凯越 Excelle 在科技配备上也具备时下流行的互联网功能。

动力表现上预计搭载1.0T/1.3L 两款动力，1.0T 涡轮增压引擎最大输出为116hp，搭配手排变速箱；1.3L 自然进气引擎最大输出103hp，可以选择手排变速箱或CVT 无级变速系统。

凯越Excelle 自2003年正式推出，以当时的Daewoo Lacetti/Nubira 为基础的中型轿车，在2000 年初期中国市场并没有太多优质的家庭房车选择下，凯越Excelle 藉由领先同级对手的外观与内装设计、「BUICK 别克」的金字品牌号召力与不差的1.6/1.8 动力系统搭配五速手排/四速自排设计，让这款中型房车销量开始直线上升，与同时期的东风雪铁龙爱丽舍、北京现代伊兰特成为21 世纪的中国家庭房车「新三样」，并且创下了268 万的销售佳绩。

作为10万元家轿“常青树”，凯越在不改款的情况下经过长达13年的生产周期，获得268万辆的总销量。最后一辆别克凯越于2016年8月8日驶下生产线，宣告正式停产。尽管品质再好，老款车型无论是外观还是内饰都实在是跟不上时代了，所以有个完美的谢幕还是很明智的！

最新消息，新一代别克凯越正式“满血复活”，外观大改，时尚大气，尺寸也进一步增加。日前，上汽通用别克官方发布了全新凯越的官图，新车预计将于年内正式上市销售。上市后主要竞争对手为福特福睿斯与大众宝来！

从最新的官图不难看出，全新凯越采用了别克最新的家族设计语言，与大哥君威有几分神似。同时，不管是大灯造型还是整体线条的搭配都让整个车子看起来很有档次感。车身侧面来看，新车采用双腰线设计，使该车看上去有种向前俯冲的感觉，动感十足。

来到尾部也不难发现，新车的尾灯设计与英朗也很相似、并且还精心设计了小型扰流板、隐藏式排气以及简洁流畅的后保险杠设计，都为新车增色了不少。

在重要的车身尺寸方面，新车长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距2611mm，较上代车型增加了11mm。

相比于车身造型，内饰设计就显得比较神秘了，我们只能从之前的一些谍报图中看出新款车的内饰也同样是按照最新的家族化设计语言设计，方向盘采用了跟君威几乎一样的款式，中控台部分虽然没有组装完毕，但能猜出未来新车也会有大屏多媒体系统加持，配置跟得上步伐问题不大！

另外，根据工信部的信息显示，新凯越将搭载1.0T/1.3L两款发动机，其中1.0T发动机最大功率85kW，传动系统匹配手动变速箱；1.3L发动机最大功率76kW，传动系统匹配手动变速箱或CVT无级变速箱。全民涡轮时代，1.0T出现在十万级合资车上也是意料之中的事儿，官方声称新车的油耗会低至4.6L/100KM！

不知是想拉高品牌高度还是一时间没有能拿的出手的作品，全新凯越的到来显然是有些“迟到”了，但好在变化足够让人眼前一亮，其实耀森觉得，车子的定价并不会影响品牌的整体高度，就像大众本田一样，为了走量也依旧会大力开发老百姓使用的经济型轿车，但是自身几十万的车型也依旧卖的不错，所以，希望别克未来的道路，能迈开步子大胆干，能做出来好的经济型轿车，才能成为真真正正老百姓心中的大品牌！

另外，根据工信部的信息显示，新凯越将搭载1.0T/1.3L两款发动机，其中1.0T发动机最大功率85kW，传动系统匹配手动变速箱；1.3L发动机最大功率76kW，传动系统匹配手动变速箱或CVT无级变速箱。全民涡轮时代，1.0T出现在十万级合资车上也是意料之中的事儿，官方声称新车的油耗会低至4.6L/100KM！

不知是想拉高品牌高度还是一时间没有能拿的出手的作品，全新凯越的到来显然是有些“迟到”了，但好在变化足够让人眼前一亮，其实耀森觉得，车子的定价并不会影响品牌的整体高度，就像大众本田一样，为了走量也依旧会大力开发老百姓使用的经济型轿车，但是自身几十万的车型也依旧卖的不错，所以，希望别克未来的道路，能迈开步子大胆干，能做出来好的经济型轿车，才能成为真真正正老百姓心中的大品牌！