南海方向刚刚有“异常”情况，外媒：战机恐马上就位

菲律宾ABS-CBN电视台网站在5月10日报道，美国智库“亚洲海事透明倡议”9日发布的照片显示，中国在南海的渚碧礁首次部署了军用飞机。而根据卫星照片显示，本次在渚碧岛降落的是中国国产的运-8中型运输机。西方媒体由此猜测，我国有可能会在南海诸岛上部署海军和空军的歼-10和歼-11型战斗机。

运-8中型运输机是目前我国空军运输航空兵的主力机种。运-8由中国航空工业陕西飞机制造公司研制，是一款四发螺旋桨式中型运输机。运-8是参考前苏联安东诺夫设计局的安-12中型运输机进行仿制的中国版本。运-8运输机采用平直梯形悬臂式上单翼，双梁箱式结构机翼由中央翼、中外翼和外翼三部分组成。机翼安装角4°。相对于中央翼，中外翼有1°上反角；相对于中外翼，外翼则有3°下反角，呈“海鸥”式，使飞机在颠簸气流中仍有良好的动态品质。安-12原始设计上，机翼设计有橡胶软油箱，后我国运-8改为整体式油箱。

运-8运输机的机体为全金属半硬壳结构，配有正、副驾驶员、领航员、通信员和空中机械师座席。因为运-8测绘仿制的是前苏联安-12型运输机，而安-12是给苏联空军设计的运输机，因此在飞机尾舱设有1门人工操作的双23毫米航炮，用于防御，因此运-8机组人员总共为6人，押运舱最多可以乘坐14名押运人员。运-8的驾驶舱、押运舱和尾炮塔舱为气密舱段，中段为货舱非气密。货舱总容积为123.3立方米。

运-8运输机采用国产WJ-6型涡桨发动机，单台功率达3350千瓦，寿命达3000小时。运-8空重约35.5吨，最大载油22吨，最大载货20吨，最大航程3440千米。在中型运输机中性能也算中上，而且在运-20量产之前，运-8是我国能够独立建造的吨位最大、运输能力最强的运输机。至今为止，我军空军装备运-8超过100架，该机目前依然是我国运输航空兵的核心装备。

长年以来，运-8一直是我国能够独立生产的最大吨位的运输机，也是相对性能最好的空中平台，因此，运-8被改装成众多特种任务平台，并被网友们亲切的称呼为“高新系列”。其中，空警-200、空警-500因为是预警飞机，所以曝光最多。而运-8早在1980年代就推出过专用海上巡逻版运-8X型，后来又装备了英国进口的“天空霸王”雷达系统，成为我国第一款具备远程预警能力的巡逻机运-8AEW，网友则俗称“运-8大鼻子”。

本次运-8运输机能够降落渚碧岛说明中国第一阶段造岛工作非常扎实，机场已经完全可以使用，而且，从纯技术上说，由于运-8的推重比远小于歼-10、歼-11这类三代战斗机，因此，能够起降运-8的机场，完全可以轻松起降歼-10、歼-11等国产三代战斗机。同时，运-8可以在渚碧岛上起降，也意味着，运-8可以快速为渚碧岛机场运输燃料、零备件以及其他后勤补给物资，可以有效支持战斗机的长期部署。