菲律宾海军实力较弱，舰艇主要以老旧二手舰艇为主，来源有美、英等国。没想到，菲律宾海军还有1艘中国造舰艇，这艘舰还一度是菲律宾最大型舰艇。

这艘舰为卡利拉亚湖号（BRP Lake Caliraya），油船，美国分类是AO，不具备航行补给能力，主要用于岛礁补给及舰艇靠帮补给。这艘舰原为菲律宾国家石油公司的双壳体油轮，原名为“拉普-拉普”号，载重量近5000吨。2014年3月，这艘船被捐赠给菲律宾，随后进厂进行相应改装，2015年5月23日服役。

如此说来，“拉普-拉普”号是民参军，而且这艘船还曾是菲律宾国家石油公司最大的船只，可见菲律宾海军的化缘功夫确实了得。而且这艘船，还是地道的中国制造，由中国浙江台州市中兴船舶有限公司建造，用来运输成品油，2007年11建成，2008年投入使用。

​从查阅的资料看，这艘船船长98.95米，船宽15.62米，标准排水量2963吨，最大载重量4570吨（DWT，Dead Weight Tonnage）。单桨、单舵，采油机动力，航速不超过15节。这种船在中国沿海多如牛毛，是个船厂都能造。

“拉普-拉普”号一参军，即成了菲律宾最大军舰，此前的最大油船AF-72是1200吨。进厂改装内容主要是加装2部吊车，用于装卸固体物资；改善居住性能，以便搭载一定人员，包括陆战队员。再顺便刷个海军灰。从舰首位置看，原阳体舰名未去，只是保守地覆盖了一层油漆。

这艘舰的服役还是相当有意义的，使得菲律宾海军的行动范围与距离得以扩展，尤其是在公海与专属经济区，充当着浮动基地的作用，可以增强巡逻舰艇海上支持力与，并增强岛礁整建制补给能力。最为神奇的是这艘舰舷号为81，这是中国军队的特有标识，且中国海军也有一艘舷号为81的舰船：郑和号训练舰。

菲律宾海军对这种立竿见影的做法非常满意，后来又将一艘以菲律宾国父命名的黎刹号（MT Rizal）油轮化缘过来，改名为达瑙湖号（AF-82 BRP Lake Danao）。这艘船建造于2003年，船长91.3米，宽14米，标准排水量2230吨，载重量3532吨。

显而易见，这个“81”舷号，并不是向中国致敬。从这艘舰的赠与时机和用途看，是为了增强南海的军事存在。