日前美国公路交通安全管理局（NHTSA）发布研究报告，指出年份越高的老车，其耐撞程度越差。

在许多主被动安全配备加持之下，各式市售新车的防护层级可说是逐年提升，但至关重要的车身刚性表现，可就真的是一翻两瞪眼的事情；日前澳洲ANCAP更找来1998年与2015年新旧TOYOTA Corolla捉对厮杀，用直接均速对撞的方式，表明老车真的「不耐撞」，为了家人安全起见，似乎也是时候换新车了…。

ANCAP汽车碰撞测试：1998年丰田卡罗拉与2015年丰田卡罗拉

在这次撞击测试下，可以发现新旧两款TOYOTA Corolla在时速64km／h的条件下对撞后，可以发现1998年式的老前辈车头可说是近乎全毁，并直接压迫到前座乘坐空间，刚性表现上可说是足足差了小老弟一大截。

相较之下，2015年式的Corolla即便引擎室明显溃缩，但在A柱并无明显变形，同时安全气囊皆能有效作动下，自然能让前座乘客有效削减来自前方的强大撞击力，达到安全防护的首要目标。

看到1998年式Corolla这番惨状，只能为其写一个惨字。

有趣的是，在此基础之上，美国公路交通安全管理局（NHTSA）日前更颁布最新研究成果，当中更直接用数据指明，年份越旧的老车在受到撞击后，车身变形程度与致死机率，可说是随着车龄成正比提高。

在这份报告当中，NHTSA以每5年作为分界，针对美国境内的意外事故进行统计跟分析；当中发现车龄越高，在发生车祸时越容易造成车内乘客的致命伤；光是2008年前的市售车款，就有多达36％至55％的致死高比例。

同时10年以上老车在发生事故时，乘客死亡率更较新车高达2倍之多，在在都足以映证老车在安全防护表现上并无想像中理想。