丰田SUV在国内都是抢手货，从丰田荣放到丰田汉兰达、丰田普拉多都有极好的口碑。销量好就容易膨胀，丰田就是其中之一，新款普拉多取消了中央差速锁，从全时四驱变成了分时四驱，汽车界口碑一落千丈，最重要的是：国产车卖的比进口车还贵，这段时间天津港的普拉多价格狂涨。

在新款汉兰达上市之初，很多车迷都在抱怨，觉得车子整体没啥变化，价格却越卖越贵，销量肯定会受到影响。可事实证明，大家真的低估了丰田。

前两天去4S店了解了一下汉兰达，新款上市至今，价格依旧没有优惠，店里普遍没有现车，销售表示订车最少等两个月，车子这么好卖真是让人意外。

新款汉兰达取消了3.5L排量，全系变成了涡轮增压车，所有SUV都在降价的时候，丰田逆流而上，这种姿态真的非常罕见。

丰田汉兰达的同级别对手很多，包括大众途观L、途昂、本田冠道、福特锐界等等，其中也不乏销量比汉兰达好的，但价格就属汉兰达最坚挺，这点不得不佩服丰田。在汽车市场竞争如此激烈的时候，还有这个勇气的也只有丰田跟本田了。

我们来看看新款汉兰达的整车设计，车头略有变化，中间一杠镀铬条特别明显，车子轮廓更加硬派。

车子内部还不错，台面原本是塑料板，现在升级为合成皮，中间多了镀铬装饰。档把这块的设计更加精致，驻车方式为脚刹，因此空间运用比较宽敞，右边就有两个水杯架。

我们拍的这台是顶配款，车子配置非常高，车顶有全景天窗，原厂就有主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航、电动后备箱、第二排座椅移动等等。

看了下车子的硬件设施，比较尴尬的一点是：丰田普拉多取消了中央差速锁，而这台汉兰达高配的却标配中央差速锁，没有对比就没有伤害！现在有点知道为什么汉兰达销量坚挺了，最起码加价没有减配，比普拉多良心很多。

新车在动力方面都是2.0T四缸发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米。这种动力装置也将汉兰达跟普拉多彻底分开，一个四缸一个六缸，车型定位更加清晰，对于普通的车主来讲也是件好事。

就这款丰田汉兰达，个人感觉还不错，加价虽然影响了它的口碑，但毕竟车子没有减配，有普拉多这个前车之鉴做铺垫，大家对于丰田的包容程度再一次被刷新。

能接受加价就买，不能接受就不买，丰田大概就是这个姿态吧。