4月作为汽车市场的淡季，销量数据还是比较有看点的。尤其是今年1-4月汽车销售行业的库存指数普遍较高，连续四个月库存预警指数位于警戒线之上，厂家要压库给经销商就比较有风险了。从今年4月的汽车销量情况来看，以下几点比较有意思。

哈弗H6重回SUV冠军

上个月哈弗H6被宝骏510超越，屈居第二。而本月哈弗H6强势回归，以3.4万辆的月销量重回冠军王座，但宝骏510的表现也不差，为3.3万辆。

值得一提的是，长城汽车今年1-4月汽车的产量为33.7万辆，而1-4月汽车销量为33.8万辆，产销平衡，由此可见长城经销商的库存是非常健康的。

宝骏510此次跌落第二，其实并不意外，从产品来看，宝骏510的特点就是便宜。外观造型并不算太亮眼，而且没有真正意义的自动挡车型，仅靠便宜难以持续火爆，宝骏560就是前车之鉴。

宋MAX大幅领先宝骏730

本月MPV的销量也颇有看点。宝骏730作为家用MPV长期的霸主，在本月被宋MAX强势超越，而且宋MAX的销量为1.4万辆，宝骏730仅有0.8万辆，差距明显。

宋MAX凭借不错的颜值和性价比，一上市就迅速月销破万，而宝骏730曾经月销量也是杠杠的，一度破3万。

而从目前宝骏730的颓势来看，这款车的竞争力已经大不如从前了，外观已经落伍，动力系统优势也不大。上通五菱应该对宝骏730进行大改款或换代了，否则宝骏730的销量还有可能继续下滑。毕竟家用MPV市场除了宋MAX，还有长安凌轩、欧尚A800、海马F7等一大波对手。

英朗第八，领动第十

轿车排行榜看点也不少。作为曾经前三甲的热门车型，英朗本月以刚刚2万出头的销量排名第八。

英朗改款后，虽然变得更好看了，但销量相比之前有点不温不火，使用的1.0T和1.3T两款三缸发动机是一个很重要原因，中国消费者对三缸机还是比较排斥的，建议上汽通用的营销要在这方面发力。

本月轿车排行榜还有个亮点是现代领动以1.9万辆首次进入前十名。领动作为一款全球车型，产品力方面比较强大，外观设计也很时尚，目前靠着不错的优惠幅度，销量一路攀升，已经快接近2万辆了。