大众的车型在国内非常受欢迎，相比日系和韩系来说，大众的车型在国内市场中的市场保有量更高，从第一代大众桑塔纳进入国内起，大众已经为以后发展的道路做出了铺垫，大众车的质量也是有目共睹的，早期的桑塔纳直到现在为止，国内依旧有大量桑塔纳车型行驶在路上，而且桑塔纳车型还是属于比较经典的车型，具有很高的收藏价值，言归正传，说说我们今天的主角车型- 大众Atlas Cross Sport，号称五座版的途昂，但是档次和科技感比途昂要高。

大众Atlas Cross Sport这款车设计是一款五座版的SUV，外观设计上也是非常的前卫，相比同级别的丰田汉兰达，大众途昂，福特锐界来说，大众Atlas Cross Sport这款车更具有吸引了，如果大众这款车上市，大众SUV家族就能够更具有竞争力，套娃脸其实不可怕，主要设计上有新意还是比较符合国人的审美眼光的

从外观设计上来说大众Atlas Cross Sport这款车虽然现在处于概念型，但是从整车外观和设计相信量产以后外观变化不会有太大的出入，前脸设计类似于大众途昂的设计，采用了贯穿是车灯组设计，看上去比较有科技感，非常有创意，整车设计彰显出饱满的姿态，看上去比较稳重扎实，尾部设计采用了大众最新的设计语言，采用了溜背设计，提高了整车的运动感和美观，全车长宽高分别为4846/2029/1734mm，轴距达到了2980mm，定位为一款中大型SUV车型。

大众Atlas Cross Sport内饰设计整体看上去科技感十足，车内大量的采用了虚拟按键来代替物理按键，这也是当下豪华高端汽车设计发展的潮流，前操控台采用了一体化设计，设计上比较严谨，中控采用了块12.3英寸的液晶显示屏和10.1英寸的仪表盘，看上去档次感十足，车内采用了大面积的软质材料包裹，彰显出豪华的感觉，全车配置了多功能三幅式方向盘，车载互联，座椅加热，座椅记忆，定速巡航，自动泊车等等一些实用化配置。

大众Atlas Cross Sport动力上采用了混动模式，搭配了3.6L V6的动力系统，与两个电动机相结合，最大马力达到了355马力，百公里加速仅需5.4s就能够完成，非常强悍，总的来说大众Atlas Cross Sport这款车如果正式上市，在同级别的汉兰达，福特锐界这些车型来说非常具有竞争力，大家感觉这款车怎么样呢？请在下方评论区留下自己宝贵的看法