C919首飞资料图

C919属于168~190座级的双引擎单通道窄体客机，主要是为中短程航线设计，最大起飞重量72.5吨，满载航程4075千米。

波音777-300ER则属于双引擎宽体客机，主要服务于中远程航线，其典型座位数就达到386座，最多则能达到550座，最远满载航程可达10190公里。

波音777-300ER

需说明的是，客机型号后的“ER”（Extended Range），其意思就是增程、扩充型，像波音777-300ER就是波音777-300型的“扩大版”，较“基础版”翼展延长约4米，并增加了翼尖小翼。

另外，由于波音777-300ER更换了性能更好的通用电气GE90-115BL2型发动机，并增加了油箱空间，因此，该机在保持类似波音777-300空重的情况下，航程则增加了约34%，这也促使该型客机成为当前商用客机市场上最畅销的机型之一。

CR929模型

至于我国的双引擎宽体客机项目，目前规划中的CR929大致和波音777-300型客机相类似，该机的典型座位数为280座，最远满载航程12000公里。按当前规划显示，CR929由中俄联合研制，中俄国际商用飞机有限责任公司也于2017年5月22日在上海成立，预计在2025年左右CR929可以进行首飞，2028年左右进行交付。