要知道在现如今游戏圈，大作每年层出不穷，做不出来新花样就复刻，就做DLC。而尘埃这个工作室在六年间除了推出一款可以视为测试作品的尘埃拉力赛之外，再无其他作品，可以说尘埃4这部续作倾尽了所有的心血以及给予了无限的厚望。游戏一出果然没有让大家失望，一下子登顶了当时的拉力赛游戏榜首，同时国外游戏专业评测媒体也给到了9.2的高分（满分十分）。当然如果你是新手入门，那就做好崩溃在其中的准备吧。这个游戏还是有一定的门槛设置。

在5月8日发生了一件对于国产车来说的超大喜讯。尘埃4当天的更新将会在WeGame平台推出比亚迪·秦以及比亚迪·唐的车型来供大家购买比赛。这可是真正意义上拉力赛车游戏圈的划时代一步。

当然之前也有过吉利车型在狂野飙车8里面的出现，但仅仅是在手游。相比较之下，（先暂且不谈是否比亚迪尘埃4推出两款车投入了多少大价钱。我情愿将这次理解为所有游戏厂商在本土化下做的一次认可）

在尘埃4这款大作中。比亚迪车型的登场可以说是非常厉害了。在登陆WeGame平台之后可能制作商也是发现了现在中国拉力车游戏市场的巨大潜力以及近些年来国产车的迅猛发展。不但加入了两台中国制造的拉力赛车，同时还将游戏中的语音全都替换成了中文导航。可以说是诚意满满了。

其实新加入的两台国产车型跟比亚迪这些年在拉力赛上做出的努力也是有着很大的关系。比亚迪·秦从2014年开始就参加了CRC拉力赛，且一直征战于此。比亚迪·唐也是从16年开始参加中国环塔拉力赛。两台车型在两种拉力赛事中奋战许久，还都取得了斐然的成绩。相信尘埃4的制作小组也是看到了这一努力，最终将首发的两款中国车型定位了秦和唐。

这些年来比亚迪在新能源领域一直在做着自己的努力，这种努力不同于只是在造势的车企，他们更专注于汽车本身，并且不间断的参加各种比赛，在向大家证明自己车型的可靠性。从12年北京车展首发的比亚迪·秦到后来的唐，从5.9到后来的4.9秒百公里加速度，从7+4战略到542理念。再到后来大名鼎鼎的小李子作为代言人，一步一个脚印实打实的走向全世界。这次游戏领域的合作只是多种努力下的一次认可，希望未来的国产车和新能源车型能够在世界各国舞台大放光彩，能得到更多的认可。

哦，对了作为爱好者第一时间选择更新了游戏的小编。直到今天还没有买到比亚迪·秦以及比亚迪·唐。每次点开上面都写着脱销，希望各位游戏大大高抬贵手，理解你们想在正品游戏中玩到国产车的心情。但是=。=小编也想玩儿啊，领导给了命令要试试车在游戏中的表现，买不到要了命！！！听说每天更新一次，早点起守候在电脑前说不定可以买到哟。快快动起来吧。希望未来种花家的车型可以在各种游戏大作里出现。