文：ty

豪车生产商众多套路中最绝的，就是为即将停产的旧型号推出所谓限量终极版来「捉水鱼」(找冤大头) ，您还别说，这一招可是屡试不爽！

先不说收藏家们是否愿意埋单，主机厂大可把热销的新车配额与这类沽名钓誉的限量版捆绑出售，经销商硬着头皮也得啃掉她们 —— 笔者只是举例某些品牌会这样干，在中国内地市场年销量高达两百多辆的马丁应该不会这么干！

BTW：听说庞大仓库里那几辆「4700万的 One-77」已经停在那里好多年了 ……

生产周期超过十年的 Vantage 终于在今年推出了全新一代车型，但马丁并没有放弃榨取老车款身上最后那一点剩余价值，隆重推出限量发售14台的 V12 Vantage V600 —— 在笔者有限的记忆中，马丁在过去这十年推出过不少限量版，V8 V12 的都有，而这14台究竟是硬顶开篷各半，还是各14台，马丁好像也没交代清楚 ……

产量多少可以不计较，但在她引擎盖还有前脸格栅上扎那么类似苏菲夜用装的洞洞 …… 能不计较么？你能想象得到马丁为多赚几个钱，能把车子的设计敷衍到这种地步吗？难道就不能拉上 Zagato 再搞款 Vantage Zagato Final Edition 标个天价卖么 …… 马丁真不应该堕落至此，尤其在新车都长得那么帅的前提下，还把旧车改得这么不伦不类的，扎破老铁们的心啊！

这是马丁最后一款搭载 V12 自吸引擎的手动档 Vantage ，6.0升引擎可输出600马力，配备七前速手动变速箱。这副手动波箱的档闸采用俗称「狗腿」(dog leg) 设计布局，也就是一档在左下角，倒档在左上角，第二 、三档在同一直线的位置上。

配合电脑控制程序，这副波箱还具备降档自动补油 、升档自动截油的功能，即使你不会做跟趾动作 (heel & toe) ，也能把这款手动档跑车驾驭得服服帖帖 …… 跟趾都不会买她干嘛？

限量版 V600 基本上就是两年前推出的那款 V12 Vantage S 的马力升级版，包括变速箱在内的所有缺点 Randy Pobst 早都讲过，各位可以绝对放心，V600 会100%继承来自 Vantage S 的缺点，老马丁身上的「仪式感」一定会被「完美保留」！

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