共享经济的本质是以分散的社会闲置资源为基础，以提升资源利用率为核心的服务式经济。在全球人均收入不断增加，消费需求逐步升级的今天，以服务为核心的共享经济发展恰恰顺应了世界的变革趋势，成为经济社会发展到一定阶段的必然产物。共享经济发展至目前，已渗透共享出行、共享空间、共享金融等九大领域，并凭借其强大的生命力正在渗透更多的传统行业和细分领域。

对于共享经济模式，马云的态度虽然很保守，但是出手的速度却是一点都不差，阿里还投资了ofo，此外还有其它的诸如饿了么、口碑以及支付宝等优势业务产品线，更是为阿里提供了发展基础。

阿里近日公开宣布蚂蚁金服投资了共享汽车平台立刻出行，其共享汽车覆盖网点已经高达1000个，且单日订单量上万。相信立刻出行在马云出手后，依托蚂蚁金服的财力和影响力，立刻出行预计在2018年年底将覆盖城市增加到20-25个，并且其共享汽车的数量预计将达到4万台。马云出的新招，也是厉害了。

而该款汽车平台使用的汽车多是油气混合和新能源汽车，只需要缴纳约299元的押金即可，特别是这款机型可以免停车费、免加油费，对比美团和滴滴们，优势也是很明显。

虽然美团和滴滴在网约车领域的发展颇为顺利，而且占据了大量的市场份额，但是网约车的商业模式也受到了挑战。马云这个时候上线的共享汽车分时租赁产品，也可以很好的为持有驾照的没有车辆的用户提供很好的选择，此外，还可以为用户提供更多的出行选择。更何况在“立刻出行”的背后还有阿里的支持，对比美团和滴滴也是有着大量的资金支持，随着中国城镇人口和城镇居民可支配收入的增加、中产阶级人数的增加、人口素质的提高，中国居民的消费习惯和消费结构发生了较大改变。从衣食住行等方面基础型消费逐渐向服务型消费倾斜，为共享经济的发展提供了广阔的市场空间与庞大的潜在客户群，此时共享汽车领域也就很正常了。

网友评价说道：按里程收费，还免加油费？弱弱的问一句，那可以租来当空调房乘凉？我一公里都不开行吗？这些车要占很多地方，会不会与共享单车一样令人烦泛滥呢？

也有人认为，上一个司机开的刹车快失灵了， 不马上修好刹车放在一旁， 接着下一个时机扫码开着就出事了。车子各种不同司机开，时间久了会出现各种车况不同毛病危险原因非常多不安全，还是开自家经常保养的车很安全。

那么，你觉得共享汽车到底怎么样呢？可以说美团和滴滴也是遭遇到最强的对手了。