为什么没有人帮助传统出租车建立一个网络平台,来提高人们的出行效率,减少司机的成本,消除传统出租车被大家诟病的绕路与拒载呢?

很多人欣喜网约车的出现,因为网约车比出租车服务要好很多,出行更加方便,同时路线可视化!自动计价,不用担心司机绕路,拒载,与计价器问题!同时对于使用服务可以自己评价,主动权在自己手上!

为什么网约车建立一个网络平台,却要集结没有营运资格被称为"黑车"的人来进入市场?

传统出租车有一定的硬件标注,对于车况,保险都有严格的检查,同时准入门槛运营证价格在几十万元,对于入场的人员来说意味着全家的幸福与其职业生涯!传统出租车司机相对来说更加稳定,对于城市道路路况更加熟悉,由政府与企业共同治理,安全上相对更高!

究竟怎么样的出行方案才会让我们的出行更加安全,更加效率,更加周到?

如果网约车在未来对车况,保险等要求对标传统出租车,因为无须几十万的营运证,那么更多的司机将会加入网约车平台,我们做一个假设,网约车全面取代传统出租车,那么恶劣天气加价我们该如何抉择?网约车会不会也让车身特殊标示?为了收入保证车辆的稳定暂停新车辆的准入,造成网约车的营运证水涨船高!市场的定价有谁来制定?

网约车在逐渐的规范,同时也在于传统出租车合作,将传统出租车拉入网约车平台,但目前未见其盈利点,不排除未来做大市场后通过网络派单收取平台费!