A-6入侵者式攻击机是由格鲁曼公司生产的双引擎、亚音速攻击机，是美国海军、陆战队在1963年至1997年使用的全天候中型舰载攻击机，用以取代活塞引擎的A-1天袭者攻击机。

A-6E是整个系列中针对对地攻击而发展的最成熟版本。首架于1970年出厂，1971年12月9日加入布署。

早期将A-6分开的搜索与追踪雷达合而为一，以一具AN/APQ-148多功能雷达取代。同时也使用更成熟与稳定的计算机系统代替DIANE系统。

也使用新式的AN/ASN-92惯性导航系统，以及CAINS，以提供更佳的导航精确度。

自1979年开始，所有的A-6E都装配有AN/AAS-33侦测与测距仪，做为目标辨识与攻击多重传感器（TRAM）的一部分。

AN/AAS-33安装于一具位于机鼻的小型，以陀螺仪稳定的传感器中，内含红外线感测与雷射导引器。

导航/轰炸员可以同时使用TRAM的影像与AN/APQ-156的雷达数据以取得极佳的攻击准确度，或是单独使用TRAM传感器所提供的信息进行作战。

TRAM也使A-6得以自动锁定并使用雷射导引炸弹。同时，A-6也具备攻击地面移动目标的能力，以及攻击视距外以知坐标的目标能力。

1980年代，搭载TRAM系统的A-6E再度接受升级，以增加额外武器之搭载能力。A-6E WCSI可以携带第一代的精准导引武器，如AGM-84鱼叉反舰飞弹，或是AGM-123飞弹。日后A-6E WCSI也可有限度的使用AGM-84E陆攻飞弹，并在发射后由邻近的A-6E SWIP进行导引。

A-6E SWIP是1990年代初期所发展的A-6E强化版。他除了再度增加A-6E的携行能力，使A-6E得以携带包括AGM-65小牛飞弹，AGM-84E，AGM-62与AGM-88反辐射飞弹外，也增加携带AGM-84鱼叉反舰飞弹时的能力。

由于A-6E的机翼在长久的操作下产生裂痕，超过85%的机队在此时也更换以复合材料为主的机翼。然而，由于新的机翼将更多的应力传递到机身上，因此也使更换主翼后的A-6E机身加速老化。

美国于1990年决定停止生产A-6攻击机。自1970到1980年代，A-6一直处于低速量产的模式下，以每年制造4-5架的速度补充因意外而损失的飞机。1993年，最后一批20架A-6E SWIP运交美国海军，并就此结束A-6长达30多年的生产。

A-6E一共生产了445架飞机，其中约240架系由A-6A/B/C型升级而来。

图文作者 毛驴橙子