今日，一架川航客机因驾驶舱风挡破裂备降成都，副驾驶面部划伤腰部扭伤。在高空中高速飞行的喷气式飞机上，驾驶舱风挡爆裂是非常致命的危险，不但强风立刻灌入驾驶舱，使得室内温度瞬间降低到零下几十度。在这种环境下，穿着衬衫的飞行员还要顶着强风将飞机迫降，拯救一飞机人的性命，实属英雄壮举！我们要为其点赞！

其实，除了民航客机外，军用战机也会遇上座舱盖破裂甚至爆裂的事情，对于战机飞行员来说也是致命的危险。

2012年5月6日，我军西北某基地副参谋长张建兴和所属航空兵某旅新改装飞行员朱振华登上一架国产双座型重型战斗机歼-11BS开始昼间仪表飞行训练。

8时55分01秒，当战斗机飞到3000米高度，实施第二次俯冲退出后跃升转弯时，后座舱盖突然爆裂。失去座舱盖保护的后座飞行员张建兴瞬间感受到强大的气流冲击，将其面部的氧气面罩瞬间撕开，座舱盖碎片也击中他的面颊，使其血流满面，染红了护目镜。

此时，战机以俯仰姿态连续翻滚，倒扣着爬升到了5000米高度。由于前座飞行员只在这种飞机上飞行了一个多小时，对机体性能并不熟悉，所以在张建兴的努力下，飞机开始下降高度，并降低速度，直到1900米的高度飞机才从翻滚晃悠的状态终于改平，进入返场模式。

飞机艰难着陆后，医务人员立即将张建兴抬出座舱，经诊断，张建兴面部裂伤7处，头、面部大面积挫伤，伤口最长达6厘米，深达颧骨，并有骨质暴露，最后面部缝合了30余针。

2008年，当时的南空航空兵某团飞行中队长胡江组织昼间飞行，他驾驶一架战斗机在跑道上滑跑，当主轮离地收起落架时，突然座舱盖飞掉了。由于战机处于起飞状态，跑道尽头只有300米，没有办法中断起飞。

胡江仍然将没有座舱盖的战斗机飞上了天。他尽量保持前倾坐姿，压低头部，利用座舱前挡风玻璃减少气流冲击。此时，飞机上还带有5000多升航油和300余发航炮炮弹。

最终，在胡江的临危不惧、有效处置下，战鹰安全落地，而破碎的座舱盖还在机场跑道边的草地上躺着呢！