随着飞机在世界范围内的广泛应用，给我们带来极大便利的同时，同样也带来非常多的痛苦，空难是所有人都不愿面对却又时常发生的灾难，飞机纵然庞大，但在空中无异于一叶扁舟，而在万米高空中一旦飞机发生了事故，人的作用显得相当无力，通常结局都是全部遇难，除了“天灾”，人为失误导致的事故也时有发生，比如1983年大韩航空007号被击落，造成了整机269人全部遇难。

007号班机，是大家熟知的波音747型飞机，这款飞机至今各国仍在使用，已服役近半个世纪，可见飞机的质量一定是有保障的。

大韩航空007号于1983年8月31日，从美国纽约肯尼迪国际机场起飞，经停阿拉斯加州安克拉治加油，预计首尔时间9月1日3点降落在首尔的金浦国际机场。根据黑匣子记录，飞机在阿拉斯加加油后晚了半个多小时才起飞，起飞后仅20多分钟就偏离了航道，但因雷达站没有管制权，因此没有发出警告。

真正的厄运发生在9月1日，由于飞机正常飞行都是提前设置好自动运行的，偏差越拉越大，距离阿拉斯加海岸300公里时，已偏离预定航线150多公里，其方向并不是到首尔，而是直奔苏联而去。

随后飞机侵入苏联领空，苏联防空雷达判定为美军军机，急忙派遣战机升空试图阻拦，在苏联飞行员警告未果，且通过无线电呼叫007没有得到回应后，直接发起攻击，将其击落，269人全部遇难，命丧日本海。

事情曝光后，世界一片哗然，毕竟是民航飞机，苏联怎么能说打就打呢？根据苏联方面的解释称，007航班误闯的这个区域，此前正好有一架美军的侦察机在附近长时间盘旋，通过电子设备刺探苏联情报，其总是靠近但不进入苏联领空，正好007号航班直接飞进来，引起苏联情绪高度紧张，据当时开火的飞行员说，已经发出警告试图驱逐，但无人回应。

十年后，国际民航组织审查所有的证据后，最终得出结论是因起飞后，由于机组人员的疏忽，忘记切换飞行模式，导致航道偏离越来越远，酿成了这一重大悲剧，据大韩航空统计该事件造成的总损失高达1亿美元，相当于6亿多人民币。