萨拉飞机失联48小时最新消息，搜索区域应优先考虑这一选项
2019年1月23日，英国根西岛警方在推特发布了一份最新的声明，更新了搜寻萨拉的情况和进展，并分析了几种可能性。萨拉目前可能所处情况如下：
1、他们在其他地方迫降，但暂未与外界取得联系；
2、他们在水上降落，并被过往船只带走，但暂未取得与外界联系；
3、他们在水上降落，并登上了飞机上的救生艇；
4、飞机一触到海面就破裂解体了，他们仍滞留海上。
我们目前搜索的区域优先在于救生艇上。
然而从目前的情况来看，搜救工作进展得很不理想，恶劣的天气条件也让海上搜寻变得十分困难。另外还有专业人士分析，萨拉很可能已经遇难，他们选择的飞行行程原本就十分危险。关于萨拉事件，阿根廷媒体TyC Sports请来了一为名叫波兰科的飞行指挥官兼航空高级顾问对此进行分析。
后者表示，选择在夜间穿越英吉利海峡本身就很不明智。萨拉乘坐的是一款型号为“Piper PA-46”的小型螺旋桨式飞机，能够搭载7名乘客。在波兰科看来，这是一种出色的单引擎飞机，但问题在于萨拉选择了在冬季夜间飞行，“这让我很惊讶，尤其是在欧洲冬季的这个时段。这是疯狂的行为，原本应该有人劝说他不要这么做。”依专家的意思，在萨拉决定启程的那一刻，悲剧 或许就已注定发生。波兰科随后还补充道：“这就像冬天在南极洲飞行，这种体积的飞机有可能被“冻僵”，也就是说引擎停转。
据报道，从法甲南特转会英超卡迪夫城的萨拉所乘坐私人飞机失联事件，目前已超过48小时，失事概率越来越大。英、法两国组成的联合搜救队仍在寻找飞机残骸，并试图确认是否有人幸存。但当地时间周二傍晚18点左右，搜救工作因暴雨被迫中断。媒体指出4大原因，导致搜救工作进展缓慢，救援成功可能越来越低。
1、飞机太小
一位法国飞行员指出，失联机属于小型飞机，其发动机小、轻，一旦失事，寻找残骸难度很大。根西岛警局进一步解释，表示“海上确实漂浮着一些物体，但暂不能确认是不是从要找的小飞机上脱落的。”
2、冬天海冷
两名机上人员——球员和驾驶员——幸存可能越来越小。海上搜救队执行官约翰-菲茨杰拉德（John Fitzgerald）暗示“需做最坏的打算”。由于冬天寒冷，事发水域范围内的大片海面结冰。就算飞机在海面平稳迫降，人员在这段时间内活下来的可能也极低。
3、范围太大
尽管飞机航线轨迹已确认，但搜寻范围并不因此而缩小。飞机讯号从雷达消失后，由于可能受到撞击，迫降位置不能确定，也可能在海上漂流数小时。目前搜救范围大概3000平方公里，期间因下雨和深夜，不得不暂停两次。
4、没黑匣子
这种Piper Malibu飞机有遇到意外时标记线路的能力，但目前无法确定该功能在失联时是否开启，以及是否能正常使用。据搜救队提供的消息，他们暂时还没找到任何求救信号。
另外，该机型未安装“黑匣子”。就算是找到飞机残骸，救人难度依旧很大。
卡迪夫城新援萨拉所乘飞机失联，引起足球界关注。阿根廷TyC体育邀请航空专家若热-波兰科（Jorge Polanco）分析了可能的事故原因。
波兰科认为，考虑到飞机特点和构造，选择冬季夜航并不明智。他说：“埃米利亚诺（萨拉）所乘的PA-46 Malibu是一种小型飞机，最大乘员7人。这是一块性能出众的小飞机，但却是单引擎。让我非常惊讶的是，他们居然选择夜航！特别是现在欧洲正处在隆冬时节。”
“打个比方，这（气候条件）有点像飞越南极。飞机（如果失事）可能是因为受到霜冻影响，导致单引擎停转。我认为这可能是失联原因。”
