定速巡航功能是汽车上的一项配置，倒退几年的话，这项配置还只出现在高端车型上，不过现在一般10几万的车上都已经普及了。从名字上来看，这项配置本身并不难解释，在跑高速的时候可以解放你的双脚，使你不必一直踩着油门，让路途更为放松。

不过有不少人认为，开启定速巡航功能，车辆会一直保持着一个速度行驶，对于油耗控制很有帮助，那么事实真的是这样吗?

定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

定速巡航省不省油一般会根据路况而定，在平路上行驶，特别是路况比较好，车少的高速和快速路上，定速巡航系统对节气门开度的控制是非常精准的，人深一脚浅一脚地踩油门踏板是无法匹敌的，综合下来一百公里能省1L左右。

但是在车多，有起伏的道路上，定速巡航会更费油!比如上下坡的时候，由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做会更费油。

下坡时，如果是人为控制油门，我们会松开油门，发动机是不喷油的，但是定速巡航可不一定松油门，为了保持速度，它还是让发动机带着车轮动，白白增加了油耗。

普通的定速巡航在国内路况的实用性不是特别大，比较好用的是升级版的定速巡航叫做自适应巡航(ACC)，也就是系统会实时监测前车的行驶动态，并且自动控制油门和刹车，始终以一个固定距离来跟住前车。体验过的人都知道，在没有车加塞，道路也不是特别复杂的情况下，这个功能其实还是相当好用的!