前几天给朋友淘车，他的要求是：日系、省油、三厢、空间大、故障率低、预算5万左右，根据这些条件我们的开始了淘车之旅。

根据朋友的要求心里大概有了备选车型，出发去找车看了几辆威驰和锋范，不是车况差就是有过事故的车子，其中最有意思的就是一台08款10年上牌的1.5L经典自动锋范，车商报价5.5万。

看报价算是车商的正常市场报价范围，当然了这得是一个车况正常的车子。大致看了一下这辆锋范的外观除了有点剐蹭掉漆没处理之外，其他地方用漆膜仪测得的数据都比较正常感觉成色应该错。

问了一下车商老板，他说这车是个人一手车、实表8万公里、发变巅峰、起步烧胎......没看内饰之前还是有那么一丝丝可信的，但往往都没那么简单。

问老板要了钥匙，对这个车真的是抱有很大的期望。打开车门就感觉座椅不太对，为何如此的崭新，和毫无磨损的痕迹，前任车主真的那么爱惜车辆站着开的车嘛！坐进去摸了一把方向盘和换挡把，为何如此油腻和胞浆，这一点也不像只开了8万公里的车子。打开后排看了一下后排座椅，已经磨损的非常严重了掉皮现象已经很是明显了，显然可以判断这辆车子的前排座椅是进行过更换的。

“老板，这车公里数调过吧？”“没有，这车绝对是实表，没有调过”

真的，有时候就觉得一些车商在忽悠二傻子，这么严重的磨损你跟我说只有8万公里，真的没啥意思。（说实话，对于车子来说公里说的多少真的不是一个决定性的因素，有很多车子的公里数少但它的工况真的不见得就好，调表不知何时已经成为二手车的一个常态了！）

内饰磨损的确实有点严重，公里数应该不会低于12万公里。但对于锋范来说公里数多一点并不是一个多关键的东西，打开发动机舱检查一下发动机工况如何。

锋范的发动机舱的鉴别是非常容易的，里面的构造非常的空旷可以说所有的结构件你都可以“一览无余”，发动机舱是没有动过的，虽说公里数应该不少但这台本田的1.5L发动机的耐受程度真的是没得说，没有任何的渗油痕迹，启动发动机工作的声音都是没有任何毛病的。

抛开内饰磨损不讲，当然还有吧买车的当二傻的车商不诚实，从这个工况和三大件来说这辆锋范还算是正常的车况。报价5.5万，根据这样的内饰成色来说高了点，在砍几千入手不亏的。

但是，这样的车商真的不想跟他玩！调表就说调了呗，非不承认有什么意思，你调表我就买了吗？你不调表我就不买了吗？调表就调了嘛，车况给力才是王道，但这种“死不承认”的态度，你让我怎么放心在你这拿这辆车？

大家记住，二手车最重要的是车况，公里数只更多的是一个参考数据！