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虽然在与F-16争夺空军轻型战斗机项目中败落，但YF-17项目并未就此终结，随即凭借其设计上的优势在海军舰载战斗攻击机项目中成功获得了海军的青睐，顺利拿下订单，并正式更名为F/A-18大黄蜂战斗机。

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虽然该机具备两台发动机，但它的推比一直备受诟病，导致它在常规起飞和加速性能上一直不如F-16，而且在有挂载的情况下其极速也远小于同样挂载的F16，结果就是该机在中高速段性能较差。如果挂载的比较多的话，这货甚至连超音速都飞不了。

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虽然后掠角较小的机翼带来了高速性能上的遗憾，但也加强了其低速段的性能，强悍的低空低速操作性能是其获得海军青睐的关键，要知道这货的可控迎角高达65度，在外挂6枚导弹的情况下还能做出来眼镜蛇机动，在着舰时的操控性能上是非常好的。在美军内部的异型机对抗中，其他飞机就尽量避免和F/A-18进入低空低速时的狗斗，毕竟对方是个坐着打架厉害的选手，但我们为啥要和他坐着打呢。