日前众泰汽车越野车队签约仪式暨底盘技术媒体交流会在北京正式举行。会上，众泰汽车正式介绍了T600系列新车B11G的底盘技术，小编在活动现场试驾了众泰T600 Coupe和众泰T600两款试驾车，全新的T600底盘到底升级了哪些方面，驾驶体验又如何呢？今天就为大家全面剖析。

本次试驾的为1.8T车型，动力充足，众泰T600和众泰T600 Coupe还有不同的排量可以选择。

这次众泰底盘技术的升级，很多灵感就来源于COC当中。小编首先驾驶车辆通过了蛇形绕桩，在时速60Km/h的状态下，众泰T600车身保持平衡，没有发生明显侧倾。

小编驾驶测试车辆通过碎石路面和过减速带，一般车辆通过碎石路面或减速带路段时，车辆会发生严重颠簸，非常不舒服。但采用了全新底盘技术的众泰T600调整了副车架硬点，改善了悬架Bumpsteer特性，提升操作的稳定性同时也极大地提高了驾乘人员的舒适性。

转向方面的优化更是让人惊喜，众泰对转向器进行了重新调校，有效改善了低速行驶时的沉重感及中高速行驶方向盘中间位置的清晰感，优化了颠簸路面方向盘的震动性，提升了驾驶员路感和操控感。

众泰在发布会现场还宣布未来B11G底盘将配备智能可调悬架。使车辆在动、静状态下均可实现悬架高低的调节，提升车辆通过性和操控性的同时，也极大带来了驾驶的乐趣。

小编通过参加这次活动，试驾了采用全新底盘的T600车型，升级后的表现确实有了大幅度的提升。也让小编感受到众泰汽车通过数十年的技术打磨、测试调校才能拥有现在这样一款优秀的底盘，未来可期。