大家好，欢迎来到老兵与车。会开车的朋友们都知道手动挡相比自动挡最主要的就是多了一个离合器，需要不停的踩离合器。开过手动挡车的人肯定也知道离合器是三个踏板里最沉最重的一个。需要用比踩油门刹车还要大的力量才能踩得动。所以在市里行驶频繁换档的时候，对左脚都是一个极大的考验。一个大男人如果连续开一个小时车也会累的左脚发酸，更何况女性朋友们呢。

先来认识一下脚底下的这三个家伙。由左至右分别是离合器踏板、制动踏板、油门踏板。千万不要踩错哦。

离合器、制动、油门

最左边的离合器踏板，从驾校学车开始我们就领教到了它的厉害。第一天练车就是起步与停车，如果你练得勤一些，一天下来左脚都疼。

踩呀踩离合

有一些朋友家里买了手动挡车，如果又生活在拥堵的大城市，那么就会有换车的想法。但有些时候也许会因为某些原因无法换车。例如钱不够，或者刚买的新车不舍得等等。那么重点来了。今天老兵就与大家分享一下怎么开手动挡不累。

其实一些老司机都知道行驶中是可以不踩离合换档的。尤其是大货车司机以及一些出租车司机们都会这种操作。那么具体怎么操作呢，我将用通俗易懂的语言介绍一下，这样不会的人就能听的懂了。

车辆行驶中需要加档前我们都是要先踩油门的，然后松油门，摘挡、把换挡杆推向下一个档位。这一步是最重要的一步，如果你硬推换挡杆那么就会发生打齿轮的现象。所以这时要用轻轻的力量去推，感觉到遇到阻力推不动时继续保持这个推力，使换挡杆“顶住”可以推到的最高点，这个顶住如果大家领会不到，那么我给你们举个例子

举个栗子

想象一下你在钻一个狗洞，由于洞太矮你的头只能抬起一半。这个时候你如果使劲抬就会碰头，然后你保持这个半抬头的力量往前爬，因为你的头一直在向上使劲抬，但由于头上有墙壁你的头只能顶在墙上，如果你保持头顶着墙壁往前摩擦着爬（正常人不会这么缺心眼做这事的，这只是为了形象的举例），在你爬出狗洞的时候你的头会因为上面没墙壁阻挡了，加上你一直持续使劲的抬头，所以你的头就会第一时间抬起来。换挡杆也是这个道理，因为没有阻力了，所以会第一时间推进下一个档位。这是为什么呢？其实是你在换档前踩油门使发动机转速提高了，当发动机转速与下一个档位匹配的时候就可以直接推进去了，完全不用离合器。看到这里大家肯定是明白了怎么操作吧。为了增加大家的成功率，我再详细说一下油门的控制，换当前踩油门，使发动机转速达到2500转，然后松油门摘挡，开始推换挡杆，等发动机转速下降至2000转左右时换挡杆就会进入到下一个挡了。 这个转速会因车不同而不同，有的两千转就可以收油门，1500转就能推进去。这个需要大家自己试验，建议把转速提高一点试，成功了就能找到规律了。转速低了是不可能成功的，着急硬推就会打齿轮了。

好了，今天就先说到这里了。大家如果还有其它开车省力的方法也分享一下吧。谢谢各位，喜欢请加个关注吧！