最近有一件大事，惊动了整个国内汽车市场。2018年5月8日，新能源产业再次迎来了里程碑事件，比亚迪旗下全球首批500辆纯电动渣土车签约订单并准备投入使用，新能源产业更上一层楼。

这些纯电动渣土车在正式投入之前，先进行了优化试验工作，针对解决不足问题，从而将汽车进行优化升级。整整用了五年的时间，从技术攻关，到产品突破，反复的实验失败再到最终的成功，全球范围内首批纯电动泥头车终于登场。

想想几年前的老款泥头车，噪音大，高排放，容易撒漏，环境污染严重，而且交通事故频频发生，小编还记得曾经老家的对面是一个开发新区，每天早晨都要被泥头车的轰隆声吵醒，如今的新能源泥头车采用纯电动动力系统，柴油车改造，绿色环保无污染，坚决从保护环境的层面出发去建设我们的城市。

比亚迪T10ZT车身尺寸长宽高分别为9610*2550*3110m，最大爬坡度可以达到50%，超大装货箱，磷酸铁锂动力电池以及双驱动集成六合一电机控制技术，汽车总电量为635KWH，一个半小时就可以充满电。续航里程280公里以上，真的是专为现代化城市建设而生产的泥头车。

从经济层面来讲，老款的泥头车燃油排放量相当于70余辆私家车排放量，如今的纯电动化泥头车与燃油车相比，一年大约可以节省燃油6万多升，二氧化碳的排放量也可以减少160多万吨，这对于环保有很大的益处。深圳市将会作为纯电动泥头车推动的开头人，如果这种纯电动泥头车在全国范围内推广，那该是一幅多么让人欣喜的画面。

而作为国内纯电动车的无冕之王比亚迪，又一次向市场和消费者展现了其无人匹敌的能力。