3艘国产战舰现身“无敌舰队”港口，在地中海罕见停留3天

据中国海军网报道，5月13至16日，海军两艘054A型导弹护卫舰、1艘2万吨级综合补给舰组成舰艇编队，在西班牙巴伦西亚港进行了为期3天的补给休整。西班牙是400年前的世界“海上霸主”，16世纪后期，由超过150艘战舰、3000余门大炮、数以万计士兵组成的“无敌舰队”纵横于地中海和大西洋，巴伦西亚港曾是其重要基地。不过现在，西班牙海军就算在欧洲也是名列英国、法国海军之后，最先进战舰为6000吨级的巴赞级（F100型）导弹护卫舰。

054A型护卫舰盐城舰进入巴伦西亚港。

这次停靠西班牙位于地中海重要港口巴伦西亚港的，是中国海军第28批护航编队。编队刚结束为期4个多月的亚丁湾、索马里海域护航任务，于5月2日驶离护航海域，途径连接红海和亚丁湾的曼德海峡、红海、苏伊士运河、地中海等海域，顺利抵达巴伦西亚港进行技术停靠。

所谓技术停靠，即并非正式的军舰外交访问，主要以舰艇和舰员的补给和休整为主。这个专用词语出现在中国海军的任务中，是近几年来的事儿。在海军舰艇编队赴亚丁湾等海域执行护航任务已彻底常态化之后，从印度洋到阿拉伯半岛、非洲东北海岸，已有越来越多别国港口接受中国海军战舰的技术停靠，成为我军舰艇的海外补给点。

本地图仅作示意。

直到去年8月，中国海军首个海外后勤保障基地才在非洲东北角开始启用。一个固定补给基地能发挥的作用是相当有限的，主要只是解决了“有无”问题。不过在此之前和之后，有更多印度洋沿岸国家的港口，已通过协议方式接收中国海军战舰的停靠、补给、休整。

虽然目前中国海军已拥有超过10艘远洋综合补给舰，基本够赴远洋执行任务的舰艇编队补充弹药、淡水、燃料、生活物资之用。但是，海上补给仍然不能替代靠岸补给。后者可以获得更多新鲜蔬菜、瓜果、肉类等，还可补充真正的淡水，而不是经过净化器处理的海水。然而，港口对于长时间航行在海上的海军舰员来说，更重要的是可以上岸休整。

中国海军战舰停靠国外港口补给休整。

不要小看3-5天的靠岸休整，对于一次性出海执行任务超过120天的海军官兵来说，能在期间“脚踏实地”的在陆地上待上哪怕一天，对恢复和提升士气，都有不可估量的作用。不然，在分秒之中站都站不稳的军舰上，仅仅是一周时间，都可能让常人有“神经紊乱”的感觉。

所以，除了花费多年才得以获得的首个海外后勤保障基地，公开报道显示，中国海军还在中南半岛、南亚、阿拉伯半岛等地区，有着数个可以长期技术停靠的岸上休整和补给点。比如位于阿拉伯半岛东南部的阿曼塞拉莱港。2009年6月，海军第2批护航编队051B型驱逐舰深圳舰、054A型护卫舰黄山舰、903型综合补给舰微山湖舰，分别在塞拉莱港进行了为期3天的轮流靠港补给休整。官方报道称，这是中国军队首次成建制在国外靠港补给休整。

阿曼塞拉莱港（右上）扼守红海到阿拉伯海的海上要道。

而近两三年来，中国海军护航编队再结束护航任务后，前往地中海、大西洋进行访问、巡航、演习的次数大大增加。从2015年11月至今，公开报道显示中国海军舰艇编队已经以大约每年一次的频率，4次现身大西洋。一般来说，中国海军舰艇编队赴大西洋会走苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡的航线。因此，中国海军开始需要在地中海也有可休整补给的技术停靠港口。