国家职业资格制度

2018年下发《交通运输部职业资格中心关于印发2018年鉴定工作计划和第一次统一鉴定考务工作安排的通知》。现仍在报名中。究竟与2017年相比有何变化，现分析如下，供大家参考。

一、由原来四级制改为五级制

根据我国驾培的发展和国家职业资格体系的需要，自2013年至2017年一直四级制。自2018年起改为五级机动车驾驶教练员职业资格制度。即:

本职业共设五个等级，分别为：五级机动车驾驶教练员（初级）、四级机动车驾驶教练员（中级）、三级机动车驾驶教练员（高级）、二级机动车驾驶教练员（技师）、一级机动车驾驶教练员（高级技师）。

教练员人才结构模拟矩阵

由此，将相应带来两个变化:

1.意味着职业资格级别覆盖年龄段更宽，符合终生技能学习精神，以形成优胜劣汰良性的激励机制，促进本职业健康发展。

2.原来申报最低级为四级（中级），现逐步过度到从国家的最低级（五级）开始。今年还有直报四级的可能，估计未来只能从五级开始。

二、原有教练证的人员仍能免考操作

根据2018通知，“机动车驾驶教练员中具有从业资格证的，按2017年报考规定免试相应等级的技能操作考核。”

说明原教练证仍具有效力。但根据2017年通知要求教练证需在有效期内。所以，超过有效期的将不再享受这一免考条件。

原教练证

2016年国务院决定取消省级运管部门核发的教练证，至今已有2年多。随着原教练证有效期的消失，免考操作这一红利将随之消失。

三、报考三级需先有四级

根据2017年要求，具有原教练证4年的，可以直接报考三级。但2018年必须具有四级5年方可报考三级（符合报名条件第二款）。

山东省从2016年起开始鉴定四级至今最多才有2年时间，没有大专学历的需要再等3年方可报考三级。但持有四级具有大专学历2年以上今年11月份可能报考三级（符合报名条件第三款）。

从头开始

这意味着国家职业资格制度，逐步纳入常规。

四、报考一级将出现小高峰

因为全国启动机动车驾驶教练员鉴定是2013年，且主要为二级（执行大纲需要）。因此，报考一级的人将出现小高峰。

据称，2018年全国没有鉴定一、二级计划，所以晋升一、二级的朋友可能需要耐心等待。同时，一、二级属于高等级技能鉴定，一般全国单独计划执行。

二级机动车驾驶教练员

五、学历因素

从2018年报考条件看，学历因素影响比较大。如三级“取得本职业四级职业资格证书，具有大专及以上本专业或相关专业毕业证书后，连续从事本职业工作2年以上”，而没有大专学历，只能“取得本职业四级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上”。大专学历能折算3年工龄。同样，三升二，有本科学历能折算2年，二升一，有研究生学历能折算2年。

学历越来越高

这也意味着国家将逐步重视教练员职业中的学历教育。

七、职业化因素

2018年的报考条件，与以往一样，都重视教练员职业化教育问题。

凡经正规学校相关专业毕业的都有优惠条件。这与国家许多政策相吻合。同时，也意味着大专院校是未来教练员人才重要“输出”。目前从社会“输入”教练员人才还得持续一段时间。

职业教育

八、驾驶和教学经历

这是基本条件。同时，与以往相比，补充了不良教学记录。与国家诚信体制的建设和要求有关。

总结

2018年总体上，更加严谨、严密、科学。前几年国家取消了70%左右的行政许可和职业资格，机动车驾驶教练员职业能保留下来，足以说明其作用和地位。作者认为:“物以稀为贵”，机动车驾驶教练员国家职业资格，随着我国经济的发展和职业资格制度的完善，必将越来越焕发出更美丽的未来。