近日粉丝发来一条消息“上坡甭跟汉兰达，下坡莫超凯美瑞”这句话到底什么梗？

其实这是网友对于丰田汽车的调侃，不过这都是很久以前的事情了，现在拿出来只能当做笑谈，并没有什么实际参考意义。我们不妨回顾一下这句话的来历。

上坡不跟汉兰达，意思是说上坡时跟在汉兰达后边，汉兰达有可能会溜车撞在你的车头上。这是讽刺汉兰达动力太弱，曾经在一个陡坡上，一辆汉兰达接连被奇瑞QQ、铃木奥拓超车，而汉兰达只听到发动机的嘶吼，车子却不往上爬。现款的汉兰达低配都2.0T的发动机了，已经不存在这样的情况。

下坡莫超凯美瑞，这是讽刺凯美瑞当年的“刹车门”事件，凯美瑞当年出现刹车故障并且大量召回，给了丰田“全球可靠性最高”头衔一记大耳光。丰田刹车门早已过去，但是笔者不得不说，现在凯美瑞的刹车调的仍然不好，前段偏软，而且ABS很容易触发，给驾驶者的操控感受很一般。

目前2018款的凯美瑞和汉兰达都已经上市，最大的变化就是使用了全新的TNGA平台，少量的提升了车辆的驾驶稳定感，但是和德系车比起来，还是有明显的差距。而且现在购买凯美瑞和汉兰达都要加价排队，个人对车企加价行为非常厌恶，但国内宁愿多掏两万提车的大有人在。