美国陆军着手排查所有“阿帕奇”直升机，只因一颗小小的螺栓

美国军事网站“任务和目的”（task&purpose）所获得的文件，美国陆军方面已经命令其航空技术人员扩大搜寻的范围，寻找一个断裂部件，该部件可能使“阿帕奇”直升机旋翼之飞行中发生灾难性的断裂。这是这个可怕的缺陷，导致了最近致命的阿帕奇事故。

威风八面的“阿帕奇”直升机，如今正受到一颗小小的螺栓的困扰

2018年4月份，《防务新闻》(Defense News)报道称，五角大楼在几个月前停止里接受AH-64E“阿帕奇”直升机，原因是该型直升机的旋翼固定螺栓存在“关键性”安全问题，该部件的作用在于固定旋翼叶片使其不与机身分离。但是，一份今年2月份发布的美国陆军航空和导弹司令部（AMCOM）指导进一步明确，将陆军直升机的排查范围从“沿海”地区的扩大到包括“所有AH-64直升机，不管其在什么位置”。

2月18日发布的飞行安全指南（The Safety of Flight guidance），作为2017年10月23日发布的早期检查指南的附录，也列出了新的飞行前和飞行后检查程序。但是许多阿帕奇飞行员认为，美国陆军在没有真正解决系统性问题的情况下，会不择手段地将这一风险转嫁给机组人员。

因旋翼固定螺栓存在问题，美国陆军正在全面排查其所有陆航中队的“阿帕奇”直升机

“美国陆军正在继续使用AH-64机群，他们知道问题存在，并接受风险，只是用更多的检查和蒸馏水冲洗来降低风险。”一位阿帕奇飞行员搞死“任务和目的”，因为担心自己的职业，他不愿透露姓名， “飞行员对这种做法可并不感冒。”

对沿海地区的航空人员来说，潮湿含盐的空气造成的腐蚀，是威胁机体的大敌。事实上，2016年12月28日，德克萨斯州加尔维斯城的一架AH-64D在飞行中就发生过旋翼固定螺栓分离导致的坠毁事故。那场事故中，直升机上的两名士兵全部死亡。五角大楼在4月份停止接收AH-64E，由此触发了陆航直升机安全检查的又一次升级。

“美国陆军已经发布了‘飞行安全’信息，要求部队提高对旋翼固定螺栓的检查维护标准，”AMCOM在5月15日的声明中向“任务与目的”确认。 “作为这一过程的一部分，这些单位还将对所有‘阿帕奇’型号的主旋翼固定保持螺栓每日进行管道镜检查。”

据AMCOM称，评估故障部件的新程序主要侧重于增加检查频率，这是美国陆军各陆航中队面临问题时的一个主要应对方案。其中包括在每次阿帕奇飞行之前对所有旋翼上的螺栓进行视觉管道镜检查，并且，根据美国陆军飞行员的说法，“在一天的最后一次飞行后对旋翼进行蒸馏水冲洗。”

在五角大楼停止了AH-64E的交付的情况下，AMCOM扩展检查范围，意味着对“阿帕奇”本身的再次关注。事实上，在1987年新采用的机身发生致命碰撞之后，旋翼问题一直困扰着该型直升机。根据1992年AMCOM的前身美国陆军航空系统司令部的报告，在那次事件后的调查中，军方发现了几个破裂的旋翼毂保持螺栓。