从辽宁号服役至今已经过去了接近6个年头，直到如今我们才拥有了首艘国产航母。经过这6年的反复折腾，新航母对比于辽宁号到底有了那些变化，为何辽宁号服役至今一直都只能充当训练舰，辽宁号和新航母的战斗力到底有多大的差别。要说清楚这些问题，还得从新航母与辽宁号3个最大的区别说起。

第一就是战略定位，辽宁号的前身瓦良格号其实并不是按正规航母标准进行的设计，准确的来说她其实依旧属于苏联海军特有的舰种载机巡洋舰的范畴。在执行作战任务时她的舰载机一般只负责舰队的区域防空，为己方舰队提供掩护让搭载大量导弹的巡洋舰安全的到达发射阵位对敌军航母发动饱和攻击，这一作战思想的突出表现就是瓦良格上搭载的10枚射程达到500KM的花岗岩反舰导弹。而中国从海军发展的一开始就摒弃了这种导弹致胜的思想，对于航母的发展中国更倾向于美国那种舰载机远程投送的战略模式，所以辽宁号的设计初衷就与中国海军的发展轨迹背道而驰了。而新航母作为多方经验积累并由我国自行设计的航母，其对我国的海军战略战术将达到最好的兼容，光这一点辽宁号就无法比拟的。

第二就是辽宁号的那与自己排水量完全不相称的战斗力，苏联载机巡洋舰的设计思路无疑极大的降低了辽宁号载机能力和甲板调度能力，虽然他在来到中国之后进行了大规模的改造，甚至拆除了作战的核心力量导弹发射装置用于扩充机库，但由于舰体的设计早已固定无法做出更大规模的更改，这就使得辽宁号的飞机运作能力远低于她的排水量应该发挥的作战能力。而新航母则根据中国自己对航母的战略战术要求，完全重新的设计航母的机库、各种调度设施和后勤保障设施，在机库面积增大的基础之上，进一步的优化了飞机安置、调度、保养等设施的合理性，这使得新航母的飞机出勤率和装备完备率将超越了辽宁号好几个档次。对于航母这种飞机投送设备来讲，飞机的出勤率和后勤保证能力就是航母战斗力的体现，所以我们可以毫不犹豫的说新航母的战斗力将强于辽宁号好几倍。

第三就是航母的动力系统，辽宁号由于建造于上世纪80年代，而当时苏联的大型燃气轮机才刚刚开是研制，所以苏联方面为其配备的是蒸汽轮机系统。虽然蒸汽轮机解决了功率问题，但同时也带来了加速过慢的问题，据俄罗斯库兹列左夫号的使用经验表明这型航母从启动开始到满速航行足足需要3到6个小时的时间（等加满黄花菜都凉了），这对于战争时期长期处于核潜艇威胁下的航母将是一个非常不利的处境。而在新航母发动机试车的时候我们就可以明显的看出烟囱冒出的烟雾与辽宁号有很大的区别，烟囱上甚至可以看到明显的淡蓝色的火焰，这很明显就是燃气轮机启动时的特征，说明为新航母装备的是全新的国产燃气轮机，对比于笨重的蒸汽轮机燃气轮机的加速时间仅仅只需要5到10分钟，生存能力强了不是一星半点。

在经过全新改进的新航母面前辽宁号的战斗力基本上只能用脆弱来形容，于是与其将辽宁号作为战备航母，还不如将其作为人才培训基地来的划算。如此说来只有在新航母进入中国海军的那一刻我国才算是在航母的万里长征上踏出了第一步。