上图为2018款丰田普拉多2700后挂备胎中东版，该车型为2700 TX车型，算是入门版普拉多，今天价格下调6000元，由45.8万元降至海淘价45.2万元。在2018款改款之前，丰田普拉多中东版的优势在于有后挂备胎，价格比国产版本要便宜些，到了今年，国产版倒是有后挂备胎车型了，但中东版的优势反而更大了，因为国产版只有3.5L排量，而且最重要是改成了分时四驱，这点真的挺要命的。为什么呢?

普拉多中东版的全时四驱系统，带有中差速锁(高配可选中差+后差速锁)，配合电子差速系统，在无需驾驶员干预的情况下，可轻松跋涉大多数越野路况，而且作为穿越利器，普拉多最擅长的就是在非铺装路面中、高速轻快悠然的长途穿越，依仗全时四驱，不用担心打滑和陷车状况。而现在国产普拉多改为分时四驱，因为不能总挂在四驱，就好像是把登山靴打包放在背包里，发现脚底打滑、发现崎岖扎脚了才能掏出来穿上，性能上当然就差太多了。

至于中东版2700，则除外观内饰改变外，跟前款的动力、变速箱、四驱形式都保持不变，动力方面，当然是比较肉，普拉多4000的4.0L V6动力才算是能开出些激情，但好在有低扭放大分动箱，除了城市和高速路段加速比较慢些，在越野使用上，2.7L自吸动力，并不是大问题。

2018款普拉多2700外观上改变还是比较明显的，车前部进气格栅改为类似奥迪的六边形，大灯、包围也变得棱角更分明，前机器盖子的棱线也做得更锋利了。

车尾部尾灯变化最为明显，改为全LED尾灯，且两对C型尾灯加上熏黑样式，极大提升了辨识度，老款普拉多的尾灯在车流中并不特殊，现在的样式则让新款普拉多在夜晚的车流中无所遁形。

内饰的改变也非常明显，与外观棱角增多一脉相承，内饰方面也在棱角、年轻化上趋近，从方向盘造型、中控大框架造型、仪表台黑色覆盖面甚至是座椅的造型，都一改老款普拉多圆润、温吞的造型特点，内饰好像变得年轻紧致了起来。

本款中东版2700的发动机仍然是2.7L发动机，最大功率163马力，最大扭矩246牛·米，变速箱为6AT，全时四驱带中差锁，7座织物座椅，本款TX车型相当于入门丐版，主要配置有：

●后挂备胎

●2气囊

●6速

●全时四驱

●17英寸铁轮毂

●小屏

●原厂7座丝绒座椅

●司机座椅电动腰部支撑

●卤素大灯

●手动头灯

●后雾灯

●黑色外后视镜

●黑色格栅/门把手

●车身稳定系统

●胎压监测

中东版普拉多性能优势明显，2018款丰田普拉多2700中东版今天价格下调，海淘价45.2万元，也有更多不同配置和普拉多4000新款等您选择。