去年以来，美军海军第七舰队接二连三出事，真是让军迷网民大跌眼镜。每次发生事故都会引发特别关注，进入2018年，作为对前一年撞船的总结，此事在网上又被提起，有人对此“魔咒撞船”现象不解，更多人抱有“看热闹”的心态来围观。客观分析判断，这对于美海军来说是坏事，也是好事。我们更应该清醒看到，虽然美军海军第七舰队存在种种问题，但我们也必须承认，目前美海军海洋霸主的地位仍不可动摇。

资料图

资料图

军舰与大型船只相撞，这的确非常罕见。同属一个舰队接连发生类似事故，更是让人们觉得不可思议。这对美军方和海军来说，确实值得反思和检讨，一年时间在海上发生5起事故，这概率突破了美海军安全底线记录，也让昔日耀武扬威的第七舰队颜面扫地，几十名官兵的死伤，更是导致美海军不少高官及指挥员落马被追责，美军的地位也在盟军中直线下滑。

美军一直以“老大”的身份自居，第七舰队一连串的“意外”更是给舰队贴上了“碰碰船”的标签，这也直接影响到了兄弟部队的军心士气，反映出美海军部队制度落实情况、人员管理因素、风险管控能力等诸多问题，一些陋习作派也浮出水面，这对美海军来说是个深刻的教训。

任何事情都要一分为二来看待，如果美海军能认真反思事故教训，对美军来说仍是好事。美军的强大有其技术优势，也有其作战理念的先进之处。作战训练难免会出现诸多问题，关键在于找出根源，有针对性的进行整改，美军还有希望因祸得福。我们有理由相信，美军方每次对事故的调查及“限期整改”等措施，正在寻找解决问题的“突破口”，向着好的方面去努力改进。

从装备技术性能上来看，美海军几乎不存在被撞船的可能性。综合五起事故分析，事发舰艇大多是巡洋舰和驱逐舰，都是世界上最先进的战斗舰艇，被视为美军航空母舰的“贴身警卫”，其强大的作战性能毋庸置疑。这几艘舰艇对待导弹来袭都能轻松化解，特别是其拥有科技含量较高的战场侦察、监控、感知系统和情报支援能力，发生“撞船事件”简直与其定位不匹配。

资料图

需要我们警惕的是，美海军发生撞船是由多种因素造成的。第七舰队是美海军最大的舰队，负责的海域也是最大的。近年来，美国在亚太地区，特别是南海地区动作过于频繁，第七舰队参加联合军事演习活动多，执行任务繁重，海上航行时间长，官兵难免精神压力大。

美第七舰队在执行多样化军事行动中，我们几乎很少看到负面报道，对于发生和商船、渔船相撞及触礁事故，多处在非军事任务状态下，这只能说明舰艇规章制度没有落实到位，舰员管理存在问题。有军事专家分析，6月、8月发生在日本和新加坡近海的两起事故，很可能就是人为疏忽大意造成的。

从出事地点看，这几起事故都不是发生在美军家门口海域，而是发生在新加坡、日本、韩国等海域，这些海域美海军不算“陌生”、也不算太熟悉，这种海域各种船只来往密集，发生些磕碰事件也在所难免。对此，我们不能只抱有看“笑话”的心态，还要看到美海军实战化的影子。