搭载史上最强V8 法拉利488 Pista亚洲首秀

在北京车展上你可能没有找到法拉利有点沮丧，那说明你去错了地方，从2017年广州车展开始，法拉利就把展台挪到了展馆之外，而这次北京车展，法拉利同样没有去现场，而是在北京华贸中心布置了展台，并且带来了重磅车型-488 Pista。

法拉利488 Pista搭载了法拉利有史以来最强悍的V8发动机，这也是法拉利488 Pista的亚洲首秀，现场圈粉无数。

法拉利在中置V8超跑级别的产品末期都会推能合法上路的赛道车型，相比普通版，会用更多的赛道技术和更加激进的空气动力学，这让每一款赛道车型都成为了理财神器，488 Pista也是，买到即赚到。

488 Pista在空气动力学方面进行了大幅度的强化，这也导致了它和普通的488 GTB在外观方面有了很大的区别，前包围的样式完全不同，变得更加激进，两侧的散热口更大，可以引导气流从车辆的下方通过，并且内部的散热水箱布置角度也进行了调整，更加适合488 Pista的赛道定位。

车身侧面在488 GTB上是发动机+中冷散热口，而在488Pista身上，它只服务于涡轮增压，只为涡轮中冷器进行散热，而发动机进气口则调整到了尾翼下方。

488 Pista的尾翼经过重新设计，能为发动机带来更多的空气，同时尺寸更大，在高速的情况下能提供更多的下压力。

车尾的扩散器加大了尺寸，而且变成了主动式扩散器，可以比488 GTB多提供20%的下压力，后包围也经过重新设计，增加了各种空气动力属性。

空气动力学补强后，这一台V8发动机也是法拉利重新手术的地方。

这是一台源自于赛车的发动机，V8加双涡轮增压，马力为721匹，峰值扭矩770牛·米，升功率为185匹/升，搭配7挡双离合变速箱，这台中置后驱的超跑0-100km/h加速为2.85秒，0-200km/h加速为7.6秒，放眼望去，迈凯伦720S和兰博基尼Huracan Performante都不是对手，法拉利赋予这台发动机的，不仅仅是快，而是轻。